起亚k4为什么停售了
1、起亚K4停售的主要原因是车型的变化。老款起亚K4更名为沈凯，不仅改了名字，还改了外观。沈凯更年轻，更有闯劲。日间行车灯下的雾灯被取消，这也导致沈凯看起来更像是缩小版的起亚K5，而不是老款起亚K4。沈凯汽车的尺寸为长宽高分别为4720u002F1815u002F1465mm，轴距为2770mm，与现款K4车型一致。
2、起亚K4的停产主要缘于车型的革新。原款起亚K4如今改名为沈凯，不仅更换了标识，外观也焕然一新。沈凯展现出了更为年轻、动感的特质，取消了日间行车灯下的雾灯，这使得沈凯在外形上更像缩小版的起亚K5，而非过去的K4款式。
3、起亚k4停售的主要原因是改款，旧款起亚k4更名为凯绅，起亚k4改款不仅换了名字，外观造型上也有不少改变，凯绅显得更具有年轻感和侵略性，取消了日间行车灯下的雾灯，也导致凯绅看起来不像旧款起亚k4，更像一款缩小版的起亚K5。
4、起亚k4停售的原因主要是因为进行了改款。改款后的起亚k4更名为凯绅，不仅换了名字，外观造型上也有不少改变。凯绅的外观更具有年轻感和侵略性，取消了日间行车灯下的雾灯，使得凯绅看起来更像是一款缩小版的起亚K5。具体来说，凯绅的长宽高分别为4720/1815/1465mm，轴距为2770mm，与现款K4车型保持一致。
5、起亚k4 停产的主要原因就是改款了，旧款 起亚 k4被正式更名为 凯绅 （ 查成交价 | 车型详解 ），起亚k4这次改款不仅换了名字，外观造型上也有不少改变， 凯 绅显得更具有年轻感和侵略性，取消了日间行车灯下的雾灯，也导致凯绅看起来不像旧款起亚k4，更像一款缩小版的 起亚K5 。
6、目前起亚K4已经停产停售，但很多人并不知道它只是换个名字换个马甲再战江湖。旧款起亚K4已经被正式命名为“凯绅”，这下可以带来短期的新鲜感，刺激销量。但从长远来看，这种做法未必明智之举，产品技术和硬实力低下还是导致买起亚K4/凯绅不多。
起亚k4和现代名图买哪个好点
1、总的来说，综合外观、内饰、动力和安全配置，起亚K4在各方面都略胜一筹。当然，购车决策还需根据个人的实际需求和喜好来定。如果你追求强大的动力，那么K4无疑是更好的选择；而如果你更看重舒适度和安全性，现代名图依然值得考虑。
2、然而，现代名图的底盘可能不如其他车型那样出色，这是韩系车普遍存在的一个问题。相比之下，起亚K4的底盘可能会提供更好的驾驶体验。然而，起亚K4在发动机和变速箱匹配上可能不如现代名图，且油耗表现也不如名图。因此，如果你更注重发动机的精准匹配和燃油效率，现代名图可能更适合你。
3、对于起亚K4和现代名图这两款车型，它们在同级别中表现出相当的竞争力。然而，现代名图的市场表现明显优于起亚K4，特别是在后期保养和配件获取上，现代名图显示出更强的优势。尽管两者在多个维度上相当，但现代名图的热销并非偶然。
4、对于自动中配的起亚K4和现代名图，各有其独特的魅力。名图作为入门中级车，以其卓越的空间性脱颖而出。其内部空间宽敞舒适，内饰设计精美细致，62升的大油箱容量更是显示了它的实用特性。
5、从市场反响和销量数据来看，现代名图更受消费者青睐。作为同平台的车型，名图的保有量更多，性价比也更为突出。车系特性！-- 对于钟情日系车型的消费者，日系车以其简洁的外形，经济的价格，轻巧的车身，优秀的燃油经济性，低维护成本，以及分区合理的空间布局和高用户粘性著称。
6、哈弗H6作为一款SUV，尽管也拥有较大的空间，但在与中型车的比较中，其空间表现可能稍显不足。如果你更侧重于SUV的越野性能和硬朗的外观设计，那么哈弗H6无疑是一个不错的选择。然而，如果你更重视驾驶的舒适性和丰富的配置，那么中型车如起亚K4和名图可能会更适合你的需求。
起亚k4跟起亚凯绅哪个好
相比于K4车型，凯绅在前进气格栅的尺寸以及内部线条进行了一些调整，车头两侧的大灯也进行了调整。凯绅取消了K4的前雾灯，两侧增加了通风口。，在排量方面，起亚K4有8与0三个排量，而凯绅只有6与8排量，取消了0自然吸气的排量。
从外观设计上，全新一代的起亚K4采用了DesignKIA理念，展现出鲸鲨式的前脸造型，更具动感与质感。其进气格栅设计灵感源于瀑布，采用直瀑式并镶有镀铬条，周围环绕的金属质感银色边框强化了其美学主张。相比之下，起亚凯绅的外观设计较为保守，缺乏激进元素。
总结来说，起亚凯绅与K4虽然共享一些基础，但在造型和风格上却有着显著的差异。凯绅倾向于展现时尚和运动感，而K4则更侧重于实用性和舒适性。消费者在选择时，应根据自身的喜好和实际需求来确定最适合自己的车型。
起亚k4和起亚凯绅的特点和配置起亚k4和起亚凯绅是两款个性鲜明的车型，消费者的需求将决定你的选择。起亚k4展现出现代家族设计的虎啸风格，黑色网状格栅搭配上挑的直瀑镀铬饰条，大灯组与中网相连，构成独特的整体感。
【到店实拍】起亚凯绅—升级落后于消费的K4如何崛起?
1、本次实拍车型：2019款 8L 自动DLX 作为中期改款车型，其采用直瀑式虎啸中网设计，前保险杠下方的开口比老款更大，俨然一套运动型包围的样子。前包围两侧增加了通风口，有助梳理前方气流，同时取消了前雾灯，虽然这种通风口在家用车型上用处不大，但其做出来也表示了起亚在运动车型上的一丝倔强。
2、总结来说，起亚凯绅与K4虽然共享一些基础，但在造型和风格上却有着显著的差异。凯绅倾向于展现时尚和运动感，而K4则更侧重于实用性和舒适性。消费者在选择时，应根据自身的喜好和实际需求来确定最适合自己的车型。
3、在配置上，起亚k4注重科技体验，搭载智能语音交互、倒车影像和车道偏离预警等实用功能。起亚凯绅则将驾驶辅助和安全性放在首位，自动泊车、自适应巡航和盲点监测等配置为其保驾护航。对于消费者来说，如果你追求科技感和时尚，起亚k4会是不错的选择；而寻求豪华感和驾驶安全感的朋友，起亚凯绅则是理想之选。
4、总的来说，起亚K4在外观、内饰、配置和动力方面都展现出优秀的表现，对于注重时尚、实用、配置以及动力的消费者来说，选择起亚K4会更符合他们的需求。
5、发动机，起亚K4为1797ml / 直列4缸，而凯绅发动机为1591ml。价格上，调整后的凯绅在原K4的基础上有所下降。总结：起亚K4经过小改款价格变得更低了全系都在15万元以内，加上舒适的驾乘感受，以及升级后的配置，性价有所提高，稍有运动的外观加上6T的动力，非常适合城市代步。
6、起亚凯绅其实就是中期改款起亚K4，实际上凯绅也并没有尝试完全摆脱这一身份，因为新车车尾仍然标有“K4”标识，只是旁边多了Cachet字样。起亚凯绅推出的主要目的便是要为K4车系带来更多新鲜活力，除对外形进行了小幅度调整外，最核心的改变还是配置上的调整升级，即通过提高性价比来刺激销量。
起亚k4是正时皮带还是正时链条
1、东风起亚K4采用的是正时齿轮，而非传统的正时皮带。这款车型在技术上表现出色。首先，其内饰设计新颖，展现出强烈的时尚与动感，做工精细，超越了之前的车型。中控台设计独特，大幅倾斜，配置丰富，特别是音位设计，注重人性化体验。在空间方面，整体驾乘空间宽敞，腿部空间舒适无比。
2、起亚k42014款车型的发动机正时使用的不是正时皮带而正时是链条，起亚k4全系车型都是采用发动机正时链条设计的。
3、正时齿与正时皮带的差异！-- 正时齿和皮带都是发动机的关键组件，它们各自通过不同的方式确保发动机部件的精确协同。正时齿采用齿轮传动，更耐用，而正时皮带则需定期更换，以免因磨损而影响性能。在东风起亚K4中，由于采用了皮带传动的正时系统，这与齿轮传动的正时齿有所不同，反映了发动机设计的特定考量。
4、更换正时链条肯定是需要拆发动机的。正时链条有一个最大的好处，那就是终身免维护，而正时皮带使用寿命有限制，车主的后续保养成本会随之增加。正时链条更换肯定是需要拆发动机的，汽车发动机都有正时皮带的，有的是链条的，发动机都是靠它来传动的。
5、起亚k4正时皮带一般应该在车子行驶超过十万公里或者使用五年以上进行更换，具体可以参照车子的保养手册要求进行更换。
6、起亚k4 发动机皮带安装需要一定的技术，对好曲轴与凸轮轴点火标记，将皮带挂在曲轴轮上，顺带从涨紧轮对立的一侧向上直捋挂在凸轮轴轮上，之后再将皮带折入涨紧轮侧边，撑紧涨紧轮即可。
