别克君越2.4油耗多少
1、别克君越4真实油耗为1L/100 km。君越的油耗是4。实测油耗为1L/100 km。君越油箱容量为60l。还有10%-30%油的时候加油，汽油泵需要通过油箱里的汽油散热。长期低油位可能会导致汽油泵过热，当油量较低时，容易吸入油底壳内的杂质，造成油路堵塞。油箱使用注意事项：黄灯亮着不要加油。
2、年别克君越4的油耗表现：！-- 这款车型搭载的自然吸气发动机，其百公里综合油耗为5升！--，这个表现相对较为经济，可以满足日常使用需求。具体来说，对于2006款采用92号汽油的车型，它的百公里油耗仅为5升！--，这个数据在同级别中算是非常低的。
3、别克君越的油耗大约在5-11L/100km之间，具体的油耗会受到个人驾驶技术以及用车习惯的影响。需要注意的是，上下浮动10%都是正常的，这样的油耗并不高。影响油耗的因素有很多，例如路面坑洼、后备厢过重以及错误的驾驶习惯等。
4、对于别克君越13款4车型，其平均油耗约为10-12L/100km。值得注意的是，影响其油耗的要素包括排气量、转速和改装。合理使用和保养车辆，保持适宜的转速和避免过度改装，都是降低油耗的有效策略。总结 别克君越13款4的油耗范围在10-12L/100km，除了车速，排气量、转速和改装等因素对油耗有显著影响。
5、款别克君越4搭载的是4L发动机，最大功率达到147Kw，最大扭矩达到220N·m，这款发动机综合油耗仅为8L/100Km，较现行的国六标准油耗值大大降低，这款车的油耗有着相当的优势。
6、关于11年款别克君越4排量发动机的表现，公开数据显示其搭载了一台4L L4发动机，其最大功率达到了186马力，峰值扭矩更是惊人，为240牛米。据官方数据，这款发动机的综合油耗为2L/100km，显示出了优秀的燃油经济性。
别克君越混动版怎么取消了
1、价格竞争力不足！--： 君越混动版的定价过高，这在面对日本厂商的混动车型时显得缺乏竞争力。其售价使得消费者更倾向于选择价格更为亲民的竞品。
2、别克君威混动停售的原因就是没什么人买，但是这车的性价比还是蛮高的：新君越混动由于是授权自丰田，所以君越与凯美瑞的THS结构类似，核心组件是一套被称为ECVT的行星齿轮变速箱，配合5L阿特金森循环的内燃机和电动机，以汽油发动机作为主要驱动，但同时电动机占用比例也比较高，属于重度混动技术。
3、更值得一提的是，第一代君越混动版，成为中国市场第一款HEV混动车型，足以彰显别克以及上汽通用在新能源方面的技术优势。然而，或许是价格成本难以压缩，让君越的混动版本没有得到市场的广泛认可，别克也迟迟没有推出PHEV插混版本，在电动化转型方面似乎陷入了停滞。好的一面是，君越还是变了。
我想了解一下,君越2,Ot,双秦,油电混动这辆车,油耗怎么样
在续航方面，这款车型的综合油耗表现极其出色，大约在7左右，这意味着每行驶一公里，车辆的消耗非常节省。从实际使用角度来说，这相当于每行驶大约六个油，显示出其燃油经济性的优秀表现，对于追求节能和环保的车主来说，这无疑是一项极具吸引力的特性。
用到10%理论上应该可以跑63km，目前从两个车主的帖子看，能开55km。油耗大概在12-19升。长途行驶时采用混动模式相比传统车而言应该存在一个经济距离，在这个范围内或许应该不高于传统车油耗，当距离过远时，由于电池电量消耗低于10%需要发动机补充且秦自身自重比较大， 油耗会远高于传统车。
与传统燃油汽车相比，秦混动版的油耗更低，更加节能环保。此外，秦混动版还具备高性能的特点，百公里加速仅需9秒，让不少车友惊叹不已。外观方面，秦混动版换上了多幅条镀铬进气格栅，更显精致、高档。车身侧面，秦混动版采用了全新蓝白相间的17寸双五辐旋风式轮毂，运动范十足。
综合百公里油耗仅为2L，油耗表现非常出色，用车成本上相比同级有着突出优势。比亚迪秦 双擎双模的动力系统是这款车最大的亮点。比亚迪秦搭载由5T发动机和电动机组成的混合动力系统，这套动力系统的总最大功率为295马力（217kW），最大扭矩为479N·m。
这款车的油耗大约是每百公里5升。比亚迪的 混合动力 车型配备了5升涡轮增压发动机和150马力的电动机。这款5升涡轮增压发动机代号为BYD476ZQA，最大功率113kw，最大扭矩240 Nm，最大功率转速5，200 rpm，最大扭矩转速1750到3，500 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
插电混动：宋Pro新能源平均油耗21L/100km，每年油费：10094元，电费较少不纳入计算。当然充电条件允许并且用车场景都能用纯电的话，那会更加省。
别克君越混动油耗怎么样?
别克君越搭载了4升186马力的四缸自然吸气发动机，配合混动版电动机，其百公里综合油耗为2升。这款车型配备了六速手动变速箱，定位为中型车。！-- 相较于别克君威，别克君越在节能方面表现出色。
在续航方面，这款车型的综合油耗表现极其出色，大约在7左右，这意味着每行驶一公里，车辆的消耗非常节省。从实际使用角度来说，这相当于每行驶大约六个油，显示出其燃油经济性的优秀表现，对于追求节能和环保的车主来说，这无疑是一项极具吸引力的特性。
燃油经济性表现一般！--： 作为一款主打节能的混动车型，君越混动版的实际油耗表现并未达到官方宣称的每百公里7升，反而可能高达每百公里6升以上，这在节能方面显得不尽人意。
百公里综合油耗在7个左右；在外观上这款全新的混合动力车看上去没有什么与众不同。除了车尾有我们见到的象征混合动力技术的尾标外，肉眼就再难发现有其他与普通君越不同的地方；动力方面感觉与普通2点4升车型没有明显区别。车辆加速柔和，但并不乏力。
别克君越混动版怎么取消了?
1、别克君越混动版取消的原因主要有以下三点：价格过高，无法与日系厂商竞争。2020款君越取消了混合动力车型，其技术与凯美瑞的THS类似，但在细节上有所差异。虽然君越的混动技术属于重度混动，但售价过高使得其难以在市场中立足。燃油经济性不够出色。
2、别克君越混动版取消的原因如下：燃油经济性不够突出。虽然君越混动版官方给出的综合油耗是7L/百公里，但实际表现可能无法达到如此低的水平。由于君越所搭载的8L自吸发动机并非阿特金森循环，因此在燃油经济性方面相比其他混动车型稍有不足。高速动力疲软。
3、第一，价格太高，无法和日本厂商竞争。2020款君越取消了混动车型。君越类似于凯美瑞的THS。核心部件是一个名为ECVT的行星齿轮变速器，与之匹配的是5升阿特金森循环的内燃机和电动机。以汽油机为主要驱动，但同时电机也占有比较高的比重。属于重混动技术，只是细节上有一点区别。
4、价格竞争力不足！--： 君越混动版的定价过高，这在面对日本厂商的混动车型时显得缺乏竞争力。其售价使得消费者更倾向于选择价格更为亲民的竞品。
别克君越混动油耗高吗?听听车主们的真实感受
别克君越混动车型的油耗体验 车主九分享道，别克君越由于其大型车身和4L排量，导致油耗水平不低。在高速公路行驶时，开启巡航模式有助于节省，平均油耗大约在8L/100km。然而，在市区拥堵路段，平均油耗会提升至约8L/100km。新款君越的油耗范围在9-12升/百公里，虽然略高，但尚属可接受。
通常情况下，如果车主能够保持良好的驾驶习惯，比如合理速度行驶，避免频繁急加速和急刹车，那么别克君越5T的油耗大约在7到8升每百公里左右。然而，如果驾驶习惯不太理想，比如经常高速行驶或者经常满载，油耗可能会相应提高，可能达到10升每百公里甚至更多。
对于别克君越的油耗，车主们普遍关注。据实测数据显示，其百公里油耗大约在9至13升，然而具体数值会受到车辆状况、道路条件以及驾驶习惯的显著影响。从车辆状态来看：！--车辆的机械状态、发动机性能以及车辆本身的重量都会影响油耗。如果车辆维护得当，性能优良，那么油耗自然会较低。
