高档跑车都是手动挡吗
跑车不都是手动挡。几乎所有的超级跑车都是手自一体，也就是说，它们可以手动控制挡位或自动调节挡位。跑车注重控制和速度，而这自动变速器通常并不完美。为了获得更好的驾驶体验，一般手动换挡驾驶。
高档跑车并非都是手动挡。实际上，许多高端跑车采用的是双离合变速箱，而不是手动变速箱。双离合变速箱具有较快的换挡速度和较高的传动效率，这是高端跑车所需要的性能。双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展而来的，其结构与手动变速箱相似。
不全是手动挡，手动挡和自动挡都有，使用的自动挡版本也会匹配手动挡模式，让车辆的性能得到更好的发挥，达到非常好的使用效果，带来更好的驾驶体验。手动挡好开吗？手动挡版本的车辆非常好开。车辆换挡时需要踩离合踏板，然后换挡。手动挡车辆驾驶乐趣非常好，可以缓解驾驶时的一些疲劳。
高档跑车并非全部都是手动挡，还包括手自一体的车型。跑车，作为一种追求速度极限的汽车类型，通常具有低底盘、流畅线条和突出动力的特点。它们可以根据车身结构分为轿跑、敞篷跑车和双门跑车，同时根据价值可分为平民跑车和超级跑车。
豪车不全是手动挡的。一般情况下，豪车基本都是自动挡，而且基本全系都是自动挡，并没有提供手动挡的版本选择，但一些专门越野的豪车，也是提供手动挡的。高端的跑车不会用手动变速箱的，但高端跑车是都会用双离合变速箱，因为只有双离合变速箱换挡速度才会更快，传动效率也更高。
跑车的配置并非全为手动挡，实际上，超级跑车中几乎普遍采用的是手自一体变速器。这种配置允许驾驶者在需要时手动切换挡位，或是让车辆自动调节，以实现最佳性能。跑车的设计理念强调速度和驾驶者的控制感，而自动变速器在某些情况下可能无法满足这种需求，因此，手动换挡驾驶在跑车中更为常见。
豪华车有手动挡的吗?
豪车分自动档和手动档吗？豪车一般都有手动和自动两个配置可供选择。以下是自动挡和手动挡的对比资料： 操作难度方面：手动挡主要依靠人力踩离合器来完成变换挡位的操作；自动挡主要依靠液压变矩器的液压传输自动变速原理来完成换挡动作。
豪车不全是手动挡的。一般情况下，豪车基本都是自动挡，而且基本全系都是自动挡，并没有提供手动挡的版本选择，但一些专门越野的豪车，也是提供手动挡的。高端的跑车不会用手动变速箱的，但高端跑车是都会用双离合变速箱，因为只有双离合变速箱换挡速度才会更快，传动效率也更高。
在豪华车阵营中，手动挡的存在是不容忽视的。真正意义上的豪车，如法拉利、保时捷和宾利等，确实提供了手动挡的选择！--，尽管自动挡在豪华车型中的普及率更高。手动挡的存在并非豪华车的象征，而是为了满足某些驾驶者对驾驶控制的追求。
豪华车都是手动挡的原因如下：顶级跑车购买者更注重操控性，因此更喜欢操作灵活的手动挡。此外，不提供自动挡版本还能减少生产成本，因为购买自动挡车辆的人数相对较少。手动挡车辆起步更快。对于相同排量的发动机，手动挡车辆的百公里加速时间要短于自动挡车辆。
尽管在大多数市场中，豪车主要是自动挡，但欧洲市场却是个例外。无论是豪车还是代步车，欧洲市场都以手动挡为主。这可能与欧洲人更偏爱手动挡车型有关。例如，像德系三强S级、7系、A8这样的豪车，在国内几乎看不到手动挡版本，但在欧洲却随处可见。
纯手动挡跑车有哪些
豪车有手动挡有捷豹F-TYPE、道奇-挑战者SRT-Hellcat、雪佛兰-科尔维特Z0保时捷-911-R和阿斯顿·马丁-V12-Vantage-S等手动档豪车。更多介绍如下：捷豹-F-TYPE：作为捷豹旗下的当红跑车捷豹之所以对手动版F-Type大肆宣传是因为对钢炮或入门级跑车来说手动变速器本就是乐趣源泉之一。
如果你正在寻找一款大马力的手动挡车，那么宝马1系m、福特野马、福克斯st、翼虎wpxsti、荣放和途观都是不错的选择。其中，以宝马1系M的2011款1MCoupe为例，它搭载了一台0T直列六缸发动机，最大扭矩达到450牛米，最大功率为250千瓦，配备6挡手动变速箱，最高车速可达每小时250千米。
BRZ的底盘能够传递出特别清晰的路感，也确实会有点颠，但这辆车就是这个风格取向，它的目的只有一个，就是让驾驶者“爽”。
路虎是世界上公认的豪华越野车的代表，并且它们有手动档车型。手动变速器的加持，使得它们更具操作性和流畅性。路虎的手动档车型非常适合那些喜欢自己操作车辆的驾驶人。雷克萨斯是日本豪华汽车的代表之一，虽然大多数车型都是自动档，但是雷克萨斯也生产手动挡版本。
本田思域TypeR，参考售价：8万，本田思域一直以来全是以特性而出名，当然，这儿所说的是本田思域TypeR而不是东本思域。宝马五系M4手动式版，参考售价：108点3八万，头文字“M”的宝马五系坚信大家都搞清楚是怎么一回事儿，相互配合纯手动档真是是无边无际的快乐。
手动挡跑车有哪些
豪车有手动挡有捷豹F-TYPE、道奇-挑战者SRT-Hellcat、雪佛兰-科尔维特Z0保时捷-911-R和阿斯顿·马丁-V12-Vantage-S等手动档豪车。更多介绍如下：捷豹-F-TYPE：作为捷豹旗下的当红跑车捷豹之所以对手动版F-Type大肆宣传是因为对钢炮或入门级跑车来说手动变速器本就是乐趣源泉之一。
如果你正在寻找一款大马力的手动挡车，那么宝马1系m、福特野马、福克斯st、翼虎wpxsti、荣放和途观都是不错的选择。其中，以宝马1系M的2011款1MCoupe为例，它搭载了一台0T直列六缸发动机，最大扭矩达到450牛米，最大功率为250千瓦，配备6挡手动变速箱，最高车速可达每小时250千米。
雷克萨斯是日本豪华汽车的代表之一，虽然大多数车型都是自动档，但是雷克萨斯也生产手动挡版本。它的手动档车型主要针对喜欢驾驶运动型车辆的驾驶人，这些车型的性能非常出色。福特野马是从60年代起推出的一款美式跑车。虽然现代的野马有自动变速器版本，但手动驾驶在野马肌肉车的行业地位非常高。
顶级跑车有柯尼塞格One：SSCTuatara、布加迪威航GrandSportVitesse、柯尼塞格CCXR、兰博基尼VenenoRoadster、法拉利LaFerrari等。
最后，我们来看看奥迪TT手动挡车型。TT是奥迪的两厢跑车，它的外观设计非常独特，充满了运动感。TT手动挡车型搭载了0升和2升两种发动机，分别提供了211马力和250马力的动力输出。这些车型还配备了奥迪的Quattro四驱系统，以及一系列高科技功能，如自适应巡航控制和盲点监测系统。
凯迪拉克ATS-V、道奇Challenger SRT Hellcat、保时捷卡曼GTS等等，只是这些车并不容易买到所以上面就不作列举。虽然说纯手动挡有很好的操控性能，但是更高级别的超级跑车基本上都不会用手动变速器，在超级跑车上使用的多是序列式变速箱，这种变速箱也需要手动换挡，但是速度要比手动变速器快很多。
400马力+手动挡,这台日产全新跑车是“恶魔”还是“淑女”?
1、所以说起日产跑车，别只往GT-R想，FairladyZ“淑女”也是历史悠久的车系。看过动画/漫画《湾岸午夜》的朋友应该知道，里面有一辆叫做“恶魔Z”的神级车型，那就是FairladyZ系列初代车型240Z。而最新发布的ZProto跑车，外观细节上基本就是致敬初代车型。
2、在动力方面，Z Proto搭载了一台与海外版英菲尼迪Q60相同的0T V6双涡轮增压发动机，最大功率400马力，采用前置后驱布局。这样的配置无疑满足了真正跑车爱好者的需求。虽然“Fairlady”这个名字听起来很淑女，但Z Proto的硬件配置却非常强悍。
3、关于日产Z系列跑车的发家史，可追溯到1969年诞生的第一代车型（S30），为了打开美国市场推出了一款双门，前置后驱的跑车，搭载一副4L的直列6缸发动机，根据排量得以命名为240Z；而在日本市场则搭载了更小排量的0L发动机，则以Fairlady Z来命名。
4、中控台上复古的指针式三联表，尽管这些数据完全可以在一块LED屏幕上显示，但正是这份原始和纯粹，让我们对JDM（日系性能车）有着特殊的情感。 日产ZProto将搭载一台0升双涡轮增压V6发动机，最大功率可达400马力，峰值扭矩为475Nm，是有史以来动力最强的Z系列车型。
5、第一代Fairlady Z原厂搭载了0升与4升两款直列六缸自然吸气发动机，最大功率150马力，凭借六缸高转速发动机的魅力，在日本著名的飙车圣地湾岸线上，这位“淑女”又被车迷亲切地称之为“恶魔Z”。
6、让我们对JDM（日系性能车）情有独钟。 日产ZProto将搭载一台0升双涡轮增压V6发动机，最大功率400马力，峰值扭矩475Nm，是有史以来动力最强的Z系列车型。1 全新ZProto的重生，不仅激发了车迷的热情，也预示着JDM汽车文化在新时代的蓬勃发展，让日系车迷对情怀神车的复活充满期待。
