2021上海车展新车来袭!这五款“王炸”车型可不容错过
1、在上海车展的现场，日产全新一代奇骏来到了现场。从外观方面来看，日产奇骏采用了全新的V-Motion 0设计语言，相比于老款奇骏，全新奇骏给人的感觉从以前的中年大叔，变成了如今颜值在线的时尚达人。其家族标志性的V形镀铬饰条的面积也进行了增大，从而使得奇骏的整体视觉凝聚力变得更强。
2、在我看来，奥迪A7系列其实是一款开起来有面子又有个性的中大型运动轿跑车，当然小众的调性也为车款带来了一些新鲜感，知道奥迪A7系列的人可能很多，但是拥有这款比奥迪A5还帅气的A7的却没有多少人。
3、提起别克家族SUV，当红“花旦”车型非昂科威S莫属，即便与昂科威重名，但它与昂科威没有太多联系，两者不是换代关系，完完全全是一款不同的全新车型。昂科威S无论从设计、还是内饰科技感以及性能配置都要遥遥领先，它可以代表目前别克在中型SUV市场上的最得力选手。
国产宝马5系有标轴版吗
国产车型全为长轴版，尾部标识带有“li”，而进口5系则为标轴版，仅标有“i”。具体尺寸为国产5系：长5087mm，宽1868mm，高1500mm，轴距达到3108mm；进口版本尺寸为4954mm×1868mm×1489mm，轴距为2975mm。通过对比，车身尺寸的差异可作为判断进口与国产的重要依据。
【太平洋汽车网】5系长轴版和标轴版车身长度是有区别的，长轴版车型的车身长度为5106毫米，标轴版车型的车身长度为4976毫米。5系的长轴版车型是国产的，国产版5系一共采用了两款发动机，一款是低功率版0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版0升涡轮增压发动机。
车型标识区别：国产5系全部为长轴版，车身尾部会有“li”标识，而进口5系则是标轴版，只有“i”标识。这一点也是区分国产和进口宝马的一个重要标志。车身尺寸区别：国产5系的车身尺寸为5087×1868×1500，轴距为3108mm，而进口5系的车身尺寸为4954×1868×1489，轴距为2975mm。
5系、A6L有压力了!全新奔驰E级内饰曝光,氛围感拉满
不过随着下一代奔驰E的即将到来，国内豪华中大型车市场格局或许将迎来改变。近日，笔者从梅赛德斯-奔驰官方处获悉，全新奔驰E级内饰官图正式发布，新车将采用最新的家族化设计语言，整个座舱科技感以及豪华感相比现款在售车型有明显提升，果然，玩豪华还得看奔驰。
走进内饰，宝马5系车内的设计要简洁很多，首先那块13英寸液晶仪表+19英寸中控屏的大连屏大家比较熟悉了，在新7系等车型上都已经应用，双福式的平底式方向盘，前排的换挡杆和旋钮都变成了水晶透明质感的材质，前排座舱的时尚和科技感比现款好很多。
内饰部分，宝马5系换装了最新的家族化设计风格，延续了新7系的内饰设计，最吸引眼球的当属这块由由13英寸全液晶仪表+19英寸中控屏组成的一体式悬浮曲面屏，配合流光溢彩的水晶氛围灯，科技感满满。
最新的MBUX Superscreen系统、裸眼3D、8295芯片，这些科技配置都是亮点。至于豪华感，奔驰从不令人失望，用料、质感都堪称同级顶格，不过这次的氛围灯给人用力过猛的感觉，点亮后夜店风浓郁。
对于新奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系的全面对比，哪个车型更胜一筹，可以从多个维度进行考量。首先，从性能角度看，宝马5系的发动机和变速箱性能卓越，这得益于宝马在汽车技术研发上的持续投入。奥迪A6L采用双离合变速器，既提高了换挡的平顺性，又能优化燃油经济性。
北京车展最值得关注的几款上市新车,错过就可惜了!
1、基于山海0平台打造，定位中型SUV的哪吒L量产车正式下线。哪吒L采用了比较简洁的设计语言，大灯组配合车头两侧的三角形进气口构成一个X形前脸，并且整车线条流畅舒展，配合上提的腰线以及“风火轮”造型的五辐轮圈，运动感呼之欲出。
2、今年北京车展，由一汽丰田引进的皇冠Sedan正式上市，这款C级豪华轿车，带来更多的，是“皇冠本味”。五米级车身+三米级轴距，再加上稳重成熟的设计，使得这台轿车仍然具有强大的气场。
3、新款哈弗H6在此前已公开亮相，但新车登陆北京车展将给予普通消费者近距离接触的机会。新车由外到内进行了全面的革新，外观造型时尚高级，内饰在25英寸液晶仪表+16英寸中控屏的加持下，智能、豪华感直接拉满。哈弗H6作为国民级家用神车，其发展至今进阶到了第三代，获得超400万用户的认可。
