谢恩号-自动挡突然深踩油门（自动挡深踩油门一抖一抖）

自动挡深踩油门反而不能提速正常吗?

1、在驾驶自动挡汽车时，深踩油门却感觉速度提升不明显，这是许多驾驶者都可能遇到的问题。其实，这种情况在自动挡车辆中相当普遍，主要原因在于自动挡车辆的动力传递过程需要一定时间，通常是通过液力变矩器来实现转换。因此，即使深踩油门，也可能不会立即感受到明显的速度提升。

2、深踩油门不提速原因是踩油门的时候拉线带动了节气门，而节气门上是含有位置传感器，这个时候若是传感器太脏了或是电压失衡都会让车辆无法无法提速。

3、自动挡汽车踩油门加速感觉提不上速度是正常的。主要原因是自动挡的车子需要一个动力积累的过程一般要通过液力变矩器进行转换，所以有这种情况非常常见。

4、深踩油门时，车辆却没有提速的原因可能是因为节气门位置传感器太脏或电压失衡。节气门位置传感器是控制单元了解节气门开度的关键，它会根据传感器的信号计算出信号电压，进而控制车子的喷油量。如果传感器太脏或电压失衡，电子油门就会出现故障，导致深踩油门却没有提速的情况发生。

5、自动挡汽车踩油门加速感觉提不上速度是正常的。主要原因是自动挡的车子需要一个动力积累的过程一般要通过液力变矩器进行转换。

1、自吸车以老款宝马530为例，8档自动变速器在经济模式下形式，起步就是2档。行驶到50公里的速度在4档，如果突然转换到运动模式就会强制降到2档；如果突然转换到超级运动模式并马上深踩油门，就会强制降到1档。

2、降档不一定需要一档一档降。在驾考过程中要一档一档降，否则会扣分；实际行驶过程中则无此要求。对于C1驾驶证的驾驶员来说，在科目三的考试练习中，加减档的操作是必须一档一档的降，也就是逐级降档，不可以越级或跳档。这是因为如果在考试中出现越级降档或跳档操作，会导致扣分，从而影响考试成绩。

3、--，可能一档降档不合适，应根据当前车速迅速切换。然而，在手动挡考试中，降档务必遵循一次一级的原则！--，否则可能影响成绩。档位与转速的对应关系是：0-20转速对应一档，20-30转速对应二档，依此类推，直到50-60转速及以上使用五档。但需注意，这些规则并非一成不变。

4、如果是参加手动档驾考考试的话，就必须一档一档的降，不然的话会造成扣分影响考试的通过。降档并不是必须一档一档降的，比如在日常行车过程当中，就可以根据情况利用跳档的方式降档。比如驾车时突然有行人出现，一档一档地降显然是不适合的，所以可以根据车辆当时的速度来快速降档才是最合适的。

5、视情况而定，跳过降档是可以的，只要你当时的速度适合你降到的档位，只要不在高速时降到低档就没有问题，否则会对变速箱和发动机造成很大的损坏。如果前轮突然刹车，这时刹车就会失灵，一步一步换档，就会造成追尾。升档必须一项一项地完成。降档是没有必要的。降档基于行驶速度。

6、强制降档：简单的说就是快速将油门踩下。Kickdown：英文原意是“一脚到底”，被引申为自动变速汽车的一种特殊驾驶方法。汽车在正常行驶过程中如果要突然加速，就应该换低挡位，使发动机的转速升高，输出更大的动力。

强制降档：简单的说就是快速将油门踩下。Kickdown：英文原意是“一脚到底”，被引申为自动变速汽车的一种特殊驾驶方法。汽车在正常行驶过程中如果要突然加速，就应该换低挡位，使发动机的转速升高，输出更大的动力。

自动档由于是电脑判断档位，便默认为大脚油门是需要急加速或者需要大扭距状态，于是便自动降低一档喽。但你普通慢慢把油门加大，它会认为是正常加速，就慢慢提速并升档。

您好，自动挡车油门踏板上有强制降档开关，当您急加油时开关会工作，然后系统会先降档然后再提速，这样设计是为了您超车或提速时保持抵挡位，高动力的作用。祝用车愉快！希望可以帮助到您！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

【太平洋汽车网】深踩油门的话，ecu会认为想急加速，当然会降挡或者延迟升挡以获更大扭。自动挡车型需要急加速超车就要将油门瞬间踩到底，变速箱就会强制降挡，发动机转速提高，车速增加，这个就是平常说的踩油门减挡。

主要看踩油门的力度和当时的行使模式。D档行驶中，突然深踩油门，变速器会强制降档增扭。如果时速不能跟发动机的转速保持平衡，那么行车电脑就会强制降低两个档位，甚至3个档位。自吸车以老款宝马530为例，8档自动变速器在经济模式下形式，起步就是2档。

指的是自动档收和松其实是一个意思，急加油后，松下油门会快速减档以提供足够动力加速行驶过程中，松油，车速会降低并逐渐降档。