美版2024款福特探险者曝光,外观和中国版相似,内饰不同
1、从上图来看，美版2024款福特探险者和中国版十分相似，采用相同的矩形格栅，尺寸比老款更大，但是内部结构和中国版不同，美版采用的是蜂窝状进气格栅，而中国版采用大量镀铬装饰。
2、ST版的进气格栅为网状结构，在右下角配有红色ST徽标。白金版的进气格栅则是鱼鳞状金属装饰。侧面来看，美版新款探险者和中国版探险者保持一致，配有车顶行李架和大尺寸轮圈。车尾部，焕然一新的探险者配备了新的尾灯，L形尾灯部分向车身中心延伸。内部图形也和现款不同。
3、产品力上，探险者EV外观、内饰与配置上都还不错，特别是内饰，我个人感觉比大众ID.系列要做得好，竞争力还是不错的。
4、而在福特自家全新纯电平台开发工作完成前，福特将基于大众MEB平台技术打造纯电动车型，于是有了这台官方命名为Explorer EV（直译为：纯电探险者）车型，新车预计在2024年第一季度在欧洲市场上市，但目前已开始接受预定，起售价预计为8万美元，约合人民币33万元。
新款福特探险者即将上市,27寸大联屏,内饰方面有何变化?
中控屏的显示面积变得更大。旧款福特探险者的汽车内饰显示屏只有18英寸，可能无法给大家带来更好的体验感，但是新款的汽车也进行了改良换造，屏幕足足有27寸，这么大的显示屏能够满足大家日常所需，这个显示屏也会延伸到副驾驶的位置。
再来看看内饰，国产探险者的内饰和美版看起来区别很大，特别是仪表面板部分。国产探险者看起来科技感和现代感更强，配有27英寸大尺寸一体屏幕，巨大的显示屏集成了大部分传统的物理按钮，而中央通风口则被移至较低位置。
内饰的变化更加亮眼，车辆换装一块27英寸中控屏以外，座舱其它区域也进行了升级，比如采用全新样式的平底方向盘，方向盘握感更为粗壮，中央扶手区域则采用了碟形控制台扶手，并在中控台区域以及门把内侧加入了氛围灯来进行点缀。
2013福特探险者3.5怎么样
福特探险者5是一款表现不错的中大型SUV。首先，从动力表现来看，2013款福特探险者5搭载了5L V6发动机，最大功率290马力，峰值扭矩355牛米，匹配6挡手自一体变速箱。
福特探险者5的四驱系统详解！-- 尽管福特探险者体型庞大，但其动力表现却相当惊人，仅需6秒！--就能从静止加速到100km/h，这得益于3T 10AT的动力组合，它在排量和挡位数量上超越了同级竞品。
福特探险者5怎么样 作为汽车爱好者，我一直对福特探险者充满着浓厚的兴趣。尤其是2013款的福特探险者5，它在我心中是中大型SUV中的佼佼者。今天，我将从多个角度出发，为大家分享我对此款车型的个人看法。 首先，从外观设计上看，2013款福特探险者5给人以强烈的视觉冲击。它的线条流畅而饱满，充满了力量感。
福特探险者5的乘坐舒适性表现 在发动机运行时，探险者表现出极佳的静音性能，整个车厢的隔音效果卓越。无论是在高速行驶中还是低速行驶，发动机、风噪和胎噪都被有效地隔绝，只有在车速超过160km/h时，路面的声音才会隐约传入车厢。
该车发动机还不错。动力强劲：福特探险者自然吸气发动机5L的排量，低转速下可以产生更多的扭矩，提高了车辆的动力表现。燃油经济性好：采用了直喷系统，使燃油的喷射更为精准，提升了燃油经济性。技术成熟：发动机搭载了双涡轮增压技术，技术成熟，后期维护成本低。
福特探险者最低配置内饰怎么样?
座椅设计宽大而厚实，提供舒适的乘坐体验，尽管在包裹性方面略显不足，但座椅的厚度可能对内部空间的利用产生一定程度的影响。另外，探险者的空调系统同样表现出色，它能够有效地调节车内温度，确保乘客享受到宜人的空气流通环境。
探险者的方向盘造型和多功能键布局都一样，包裹的皮质手感不错。运动版在方向盘两侧使用了打孔真皮。后/四驱时尚版车型方向盘采用手动四向调节，其他车型支持电动四向调节，并配有记忆和加热功能。仪表是福特探险者这款低档车最明显的部分。
第一，福特探险者的内饰用料是很好的。这款车的用料一点都不会偷工减料，中控台上都用到了大量皮质，也有很多软质材料。材料大部分都是皮质，而且是真皮的。方向盘跟座椅都是上乘的皮质材料，坐起来是非常舒服的。即便是探险者低配车型，内饰材料也是很好。对于很多车主来说，这款车是非常给力的。
2024年上市,尺寸缩短近50公分,能充电的探险者来了
国产探险者即将上市，预计在6月份正式推出。这款车型是福特旗下的一款旗舰级SUV，采用流水线生产方式，使得售价更加亲民，让更多的消费者能够享受到汽车的便利。探界者作为福特的旗舰车型，有着非常重要的地位。它是一款中大型豪华SUV，车身尺寸为5064毫米、2005毫米、1798毫米，轴距为2860毫米。
月8日，第六代探险者正式国内首发亮相，将在6月份正式上市。新车不仅和林肯飞行家一样改用了CD6后驱平台，更重要的是，新一代探险者将以合资车的身份面向国人，价格也有望下探到30万出头。纵置平台的中大型SUV，除了名字，其各项属性跟老款已经完全不是一回事儿。
心率监测方面，pace3虽初上市存在问题，但通过固件升级已得到解决，支持25种运动模式，包括跑步、越野等，且有训练课程可供新手使用。户外探险者可以导入轨迹，进行导航。健康监测方面，HRV、心率和血氧监测一应俱全，一键测量功能实用。
车载屏幕来说，途昂用的是2英寸全液晶仪表盘和12英寸中控屏，而新款探险者取消了18英寸大竖屏，换装27英寸一体式大横屏，或将全系标配大尺寸全液晶仪表盘，科技氛围来说，新款探险者完胜途昂。
全新福特探险者这款车好不?
1、福特探险者的缺点有：做工粗糙，不细腻、新车有异味、有车内共振问题、长途乘坐不舒服等。内饰做工粗糙，不细腻 虽然内饰用料厚道，但做工有点糙，不细腻，还是比较美系范的那种感觉。当然比起福特的其他车型，它应该算是做得比较好的了。
2、福特探险者在华销量不佳的原因主要有两个：一是性价比不高，价格近40万；二是品牌影响力弱。对于大多数消费者来说，他们更愿意购买像奔驰GLC和宝马X3这样的豪华中型SUV，而不是购买一个不太受欢迎的探险者。
3、首先，福特探险者的性价比相对较低。尽管其价格接近40万，但与同价位的豪华品牌中型SUV相比，如奔驰GLC和宝马X3，探险者在市场上的受欢迎程度并不高。消费者在购买时往往会权衡品牌影响力和车型保值率，而在这方面，探险者并不占据明显优势。其次，探险者在内饰和舒适性方面存在一些不足。
4、在内部，探险者有足够的材料和良好的感觉。这款车内饰的亮点是18英寸大屏，全新的同步系统，界面清晰，操作更流畅。仪表是双机械和指针，旋钮换挡机构也很现代，坐起来绝对不掉价。开福特探险者有面子。开福特探险者有面子。
5、在汽车的配置上，福特探险者也是比较人性化，ESP电子稳定系统、坡道辅助功能和自适应巡航系统这些最基本的配置肯定不用说，新车还有盲点提示和自动泊车的功能，这两个配置可以让驾驶技术不是很好的司机在开车的时候更安全。
6、福特探险者是一款定位在中大型SUV市场的车型，以其宽敞的内部空间、强大的动力性能和先进的悬挂技术赢得了消费者的喜爱。这款车的轴距长达3025毫米，车身尺寸长宽高分别为5075毫米、2004毫米、1778毫米，提供了极其宽敞的内部乘坐空间，并配备了六座和七座两种座椅布局，以满足不同消费者的需求。
