是crv好还是奇骏好?
1、因此，如果你注重外观和空间，CRV可能是你的理想选择；而如果你更看重越野性能和驾驶平顺性，奇骏则是更适合的车型。/ 总的来说，CRV和奇骏在质量上的差距并不显著，关键在于你的个人需求和驾驶习惯。希望这些信息能帮助你做出决定。
2、CRV和奇骏相比，奇骏的安全性更高。详细解释如下：CRV和奇骏都是受欢迎的SUV车型，它们在安全性方面都有不错的表现。但奇骏在主动安全和被动安全方面，都展现出了更高的水准。
3、在配置方面，通过对比可以发现，在同价位的情况下，本田CRV可以拿到的配置比奇骏更高一个档次。因此，从配置的角度来看，本田CRV的性价比更高。综合以上几个方面的对比，本田CRV在价格、动力系统和配置方面都具有一定的优势，因此选择本田CRV是更好的选择。
4、首先，我们关注动力和空间。两款车都采用了CVT变速器，但CRV的混合动力系统在性能上稍胜一筹，相比于奇骏的5L自然吸气版本，其数据更为优秀。在加速性能上，CRV显然更具优势。然而，如果您更重视驾驶的舒适性，那么日产奇骏的“大沙发”座椅则是一大亮点，其舒适度在市场上享有良好的口碑。
奇骏和crv哪个底盘高
1、奇骏的底盘高度具有显著优势，它达到了165mm，这为其提供了卓越的通过性和稳定性。这款经典的SUV车型，由日产在2000年底推向市场，正是凭借这样的设计，它在复杂路况下也能展现出良好的适应性。相比之下，CRV的底盘高度为145mm，定位为一款城市SUV，它的设计更注重城市道路的行驶舒适性和燃油经济性。
2、在比较日产奇骏和本田CRV的底盘特性时，我们发现日产奇骏的底盘设计更为高挑。 具体来说，日产奇骏的底盘平均高度大约在165毫米左右。首先，日产奇骏的底盘高度表现较为显著，通常在165毫米这一区间。 相比之下，本田CRV的底盘高度则稍微低一些，显示出不同的设计取向。
3、奇骏底盘高。奇骏是日产2000年底在日本推出的一款车型，是一款非常经典的SUV，底盘高度165mm。本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，底盘高度145mm。
4、总体来说，两款车的底盘设计都非常出色，但在对比中，奇骏的底盘表现出了更高的综合性能。其优越的操控性、稳定性和舒适性使其在多种路况下都能提供出色的驾驶体验。而CR-V的底盘在操控性和舒适性方面同样出色，但可能在某些特定情况下略逊于奇骏。
5、在选择奇骏和CRV时，需重点考虑个人需求和侧重点。奇骏在底盘高度和四驱模式上表现出色，特别适合追求越野能力的消费者，它配备了中央差速器锁止功能和陡坡缓降等越野功能，通过性相对较好。
纠结于新势代奇骏和本田CRV,到底选哪个?
1、新奇骏和新款crv相比个人认为考虑四驱性能方面新奇骏好一些，考虑车子舒适性还有做工方面crv相对好一些。
2、日产奇骏的CVT变速箱挺好的，顿挫感小，耐用，但是CVT变速箱都有设计上的弊端，就是不能用得太狠。优点：提高传动比范围，CVT7达到了3，CVT8达到了0。这样做的好处不言而喻，高速工况下可以获得更低的发动机转速，而起步时也能实现更大的传动比，让车辆更“有劲”。
3、东风日产的X-TRAILX是奇骏。奇骏（日产X-TRAIL）是 2000年底在日本推出的一款车型，是一款非常经典的SUV，直指同级对手丰田rav4和本田crv。X-TRAIL中的“X”代表挑战4×4的车辆。“TRAIL”代表轮辙、崎岖的道路和越野地势。将这两个要素结合起来，“X-TRAIL”代表新颖的4×4车。
4、我不认为奇骏好，车身比翼虎大，重量居然比翼虎轻了二百多公斤，只不过比翼虎多了一些可有可无的电子设备，个人认为安全性才是王道，还有翼虎0t动力是要强过奇骏的。
5、新势代奇骏配备的是全新一代XTRONIC CVT，也就是我们常说的无级变速器，它的优势在于起步加速非常平顺而且省油。7速是指这款变速器可以模拟7个档位，手自一体是指它可以支持自动挡和手动挡两种行驶状态。
6、看你是去那里修理，价格就不一样喽，去小拇指汽修大约在五百至一千元之间（微小钣金+喷漆）；一般的汽修也要5百左右；路边店2百左右（你也不会去滴）。
