谢恩号-新款凯美瑞2018价格（新款凯美瑞2018款报价）

2018款凯美瑞混动真的好吗

在实际驾驶中，凯美瑞混动版展现出卓越的动力性能，加速响应快速，行驶稳定，且始终保持着出色的燃油经济性。更值得一提的是，它的悬挂系统经过升级，提升了车辆的操控性和乘坐舒适度。

然而，尽管有诸多优点，18款凯美瑞混动并非完美。首先，车内噪音控制有待提升，高速行驶时，胎噪和风噪较为明显，影响了乘客的乘坐体验。此外，车型的外观设计较为保守，可能无法满足追求个性化风格的部分消费者需求。

首先，节油显著是其显著优势。凯美瑞混合动力车型的百公里油耗仅为3升，相比同排量的汽油车型，能节省高达32%的燃油。这不仅有助于车主节省显著的油费，而且对环境保护起到了积极的作用，体现出了其绿色节能的特点。其次，混合动力车在环保方面表现出色。

款凯美瑞混动是一款非常不错的车型，下面我们将详细介绍其优点。首先，凯美瑞的混合动力版享有8年或20万公里的免费保修服务，而且电池续航能力非常出色，被称为“无限里程”，这大大降低了车主的使用成本。其次，对于混合动力或新能源汽车来说，电池问题一直是车主们最关心的问题之一。

首先，凯美瑞混动版最大的优点在于其显著的节能效益！--。据最新数据，它的百公里油耗仅为3升，相较于同排量的凯美瑞汽油车型，能节省32%的燃油消耗！--，这无疑对环保和节省开支具有显著优势。其次，混合动力车型如凯美瑞混动版，尤其注重绿色环保和低碳生活理念！--。

当然，混动版凯美瑞在驾驶体验上也有其独到之处。它的动力系统平滑且安静，提供了更高级别的驾驶享受。然而，对于普通版凯美瑞，尽管其驾驶性能优良，但在与混动版的对比下，这些优点似乎略显逊色。总结来说，如果你注重油耗、环保以及独特的驾驶体验，那么丰田凯美瑞混动版无疑是首选。

开了约16000公里的18年八代凯美瑞0豪华版，其二手车市价通常在14万人民币左右。作为一款0排量的车型，已经行驶了两年，里程为15000公里，车辆状况保持得非常好。令人惊讶的是，尽管里程达到了16万公里，但这款凯美瑞依然能卖出149000元，如果里程再增多，可能就难以达到这个价格了。

年的车，现在两年多的车龄行驶了6万公里，如果车辆状况正常，没有出过大的事故或者水淹等现象。

款凯美瑞0G高配车型，14年2月份的车，行驶十万二千公里，个人认为车子车况良好，手续齐全的话二手车价位大体十一万左右，具体需要看实际车况。

年的丰田凯美瑞0型号，如果车况保持良好且无重大事故记录，市场价格大约在175，000-185，000元之间。你可以将车辆送到二手车店进行估价，他们能给出专业意见。对于2018年0排量的丰田凯美瑞，已经行驶了大约15，000公里，车况极佳。

凯美瑞售价为650万日元，折合人民币447万元。对于未经改装的美系凯美瑞V6，在美售价为34850美元，折合人民币243960元。就以外观运动与豪华兼顾的顶级XSE版车型为例，目前美国售价为31405美元（折合人民币约22万元）。

最新款丰田凯美瑞共有10款车型在售，指导价区间为1798-21980万元。其中，广汽丰田凯美瑞5豪华版的裸车价为19980万元，相对于2020年24万元的5豪华混动版，这个价格显得相对经济实惠。作为广汽丰田的旗舰车型，凯美瑞已有37年的辉煌历史，深受全球2000万车主信赖。

款凯美瑞的机油每4升定价为398元，包含机油机滤的一对费用为39元。建议车辆行驶1万公里后进行一次更换，此时的工时费为232元，整体费用包括机油在内。空气滤清器空滤的价格根据行驶里程不同，每4万公里为125元，或者每2万公里则为103元。一般建议每4万公里进行一次更换。

款凯美瑞一共推出9款车型，指导价区间在198万至298万元。新车基于丰田全新的TNGA架构打造，无论内饰还是外观，均全新设计，提供多种外形风格，可大致分为运动和非运动，主要差别在前脸和车尾，由于运动版本的售价对应相应的配置，运动版本的性价比稍低。

对于购车者来说，2020款凯美瑞0G豪华版与5G豪华版之间的抉择并不简单。在这里，我倾向于推荐5G豪华版，让我们详细分析一下其中的区别和价值所在。首先，从价格上来看，0G豪华版的指导价为198万，而5G豪华版的售价为298万，增加了2万元。

这个市场售价也会多大概几千元，从这个角度来说，更好的动力输出和更好的发动机以及变速箱，也就是多1万多元，当然是5G更加的划算，而且最大的问题是2万块钱也无法升级动力系统，所以我个人认5G豪华版会比0G豪华版更加的优秀一点。

当然，选择哪款车还需考虑个人的实际需求和预算。如果你对驾驶体验有高标准要求，并且预算充足，那么5G豪华版无疑是最佳选择。然而，如果你对价格更敏感，或者对变速器技术的需求不高，那么0G豪华版仍然是一个可靠的选择，尽管它在技术上稍逊一筹，但性价比依然不错。