福特小猛禽推新款,270匹+420牛米,32英寸大轮胎
1、雪佛兰拥有库罗德ZR2，丰田拥有Tacoma TRD Pro，Jeep拥有角斗士卢比肯，就连日产都拥有Frontier Pro-4X，但福特Ranger自始至终都没有属于自己的专用性改装版本，福特Ranger Raptor和上述车辆相比还是有一定区别的。
2、在动力方面，Roush Ranger搭载了升级版的3T EcoBoost发动机，能够输出惊人的270匹马力和420牛米的扭矩。然而，与Ram TRX相比，福特猛禽F-150 Raptor的轮胎宽度为34英寸，略小于Ram TRX的35英寸规格。尽管如此，315毫米的轮胎尺寸对于福特猛禽来说，依旧提供了卓越的越野性能和操控体验。
3、其实福特Ranger在全球范围内拥有无数簇拥，但奈何福特F-150系列的光芒太过耀眼，不过最近福特汽车也针对Ranger推出了Tremor越野版，进一步提升其硬派越野实力。新车在外观方面和普通基本一样，只是在越野方面进行了升级。实际上，Tremor是一种越野套件，提供更大尺寸的车轮以及可升降的Fox悬架而驰名北美。
4、近日，这款越野硬汉车型终于复活了！福特官方正式推出全新Bronco，共有经典两门版、史上首款四门版以及Sport版等三款车型。福特还为其塑造了新的定位，具备“F系列的强韧与Mustang的精神”，一定意义上低于猛禽，却又是独立于福特而存在的品牌。
激进且实用――猛禽后尾厢的改装方案
激进且实用的改装方案：猛禽后尾厢的全新演绎 在越野车的世界里，美系全尺寸皮卡以其高性价比和逐渐开放的政策，吸引了众多车迷的目光。福特F-150、猛禽和丰田坦途是其中的热门选择，它们各自展现了独特的魅力。
当然，你也可以在行李框上安置一顶大尺寸的车顶帐篷，如此一来，便将车尾部分打造成了“户外生活区”。比起传统固定在车顶的方式，这种方案不仅能更方便地出入帐篷，也大大改善了重心与风噪的困扰。由于行李框封闭了后斗上方的开放空间，在取放行李时，巨大的货厢进深也带来了新的问题。
针对户外玩家，大道越野版还提供了原厂尾厢改装方案——江铃官方称之为“大道魔盒”。事实上，改装配件和方案是具有丰富越野改装经验的运良越野提供的，目前已经有穿越版、钓鱼版和露营版三种魔盒。
无尾三角翼气动布局，是“幻影”飞机的一个重要技术特点。这种布局有一些固有的缺点，所以达索公司曾在60年代末研制了中等后擦翼布局的“幻影”F.1战斗机。但是，使用结果并不理想，特别是在荷兰等四个国家决定购置F—16而不是F.1后，达索公司更痛感放弃三角翼方案是不明智的。
爆改福特猛禽皮卡,直线加速反超自家“眼镜蛇跑车”!威风
但是正所谓大力出奇迹，最近美国轩尼诗改装厂就推出了一款比较特殊的爆改版本福特猛禽皮卡车，这款车主打的卖点竟然是加速性能。
谢尔比原来是一家私人改装车间，只改装福特野马，改装后的高性能车型用眼镜蛇标志，福特收购了谢尔比的改装厂后，福特谢尔比就变成了福特高性能车的专有品牌，大家都知道野马的谢尔比车型，却不知道在皮卡界，也有一位至高至极的存在，那就是福特F150谢尔比眼镜蛇。
道奇跑车中道奇Ram价格大约在65万左右，该车辆外观酷炫，动力很充足，加速度强劲，值得购买。道奇是克莱斯勒集团旗下的三大汽车品牌之一，已有90多年的历史。它是美国的第五大汽车品牌，在美国市场拥有4%的市场分额，是全球汽车行业的第八大汽车品牌。
看到国内能够称得上跑车的，价位从低到高应该是：丰田8斯巴鲁BRZ、马自达MX-福特野马Mustang、雪佛兰科迈罗(没有说到的望大家不要介意)！再往上的今天不在例举。独一无二的尾灯其中马自达MX-5和野马有敞篷版的，但是要动力，8BRZ、MX-5的0L发动机就显得有点不够味。
