东风标致301有什么通病?
1、东风标致301存在一些通病，如噪音大、配置低、内饰档次不够等。具体来说：在配置方面，标致301缺乏中控屏、导航、倒车影像等常见配置。顶配与低配车型之间的区别主要在于电动天窗、铝合金轮毂、多功能方向盘、后雷达、后排杯架、自动空调、日间行车灯、车载蓝牙等。
2、东风标致301通病是：车内噪音明显；配置较低。东风标致301是一款紧凑型车，车身结构是4门5座三厢车，其车身尺寸是：长4442毫米、宽1748毫米、高1476毫米，轴距为2652毫米，油箱容积为53升。
3、标致301作为东风雪铁龙针对国内市场需求研发生产的一款车型，其通病主要有四点。首先是车内噪音明显，因为发动机舱盖没有隔音棉，每次车辆启动都会发出噪音，影响乘坐舒适性。其次是配置和价格成反比，内饰以塑料为主，座椅设计粗糙，部分车辆还会出现脱胶现象。
4、标致301的通病主要有四点：车内噪音明显、配置与价格不成正比、内饰相对廉价以及发动机烧机油。作为东风雪铁龙针对国内市场需求研发生产的一款车型，标致301在雪铁龙爱丽舍的基础上打造，与标致508有一些相似之处。然而，这款车型却承受着消费者对其的骂名和投诉。
5、东风标致301存在一些通病，如噪音较大，配置较低，内饰档次不高以及变速箱表现不佳等。具体来说，标致301全系缺乏中控屏、导航、倒车影像等现代配置，高低配之间的差异主要在于一些舒适性配置，如电动天窗、铝合金轮毂、多功能方向盘等。此外，车内塑料感较强，座椅舒适性不足，且前排缺乏中间扶手。
东风标致2014款301变速箱是哪个国家的
东风标致2014款301的变速箱并非采用全法系标配的日本爱信产品，而是装配了一款四档手自动一体的4AT变速器。这款变速器在技术上已稍显过时，但东风标致301作为一款紧凑型车，其车身尺寸为4440mm长，轴距达到2650mm，行李箱容积为506L。
标致301变速箱品牌：标致301采用的PSA自产的5速手动变速箱5MT或者自动4速变速箱4AT(变速箱型号AT8)。标致301变速箱是国产吗：没错，是国产的。变速器(transmission)是汽车传动系统的主要组成之一。
标致301搭载了PSA自产的变速器，包括5速手动变速箱5MT和自动4速变速箱4AT（型号为AT8）。！--变速器作为汽车传动系统的关键部分，它的主要任务是让发动机在最适宜的工况下运作，提升动力并优化燃油效率。
标致301变速箱品牌：标致301采用PSA自产5速手动变速箱5MT或自动4速变速箱4AT(变速箱型号AT8)。标致301变速箱是国产的吗？是的，它是。变速器是汽车传动系统的主要组成部分之一。汽车的实际使用非常复杂，比如起步、怠速、低速或高速行驶、加速、减速、爬坡、倒车等。
标致301变速箱怎么样,标致301变速箱介绍
综上所述，标致301的变速箱设计精良，能够精准地适应各种行驶条件，确保驾驶者在不同速度和动力需求下都能获得出色的性能和操控体验。
标致301变速箱怎么样：这车的发动机还不错，在同行中算是优秀的。标致301变速箱介绍：标致301采用PSA自产5速手动变速箱5MT或自动4速变速箱4AT(变速箱型号AT8)。变速器是汽车传动系统的主要组成部分之一。汽车的实际使用非常复杂，比如起步、怠速、低速或高速行驶、加速、减速、爬坡、倒车等。
标致301自动豪华版搭载的是一款型号为AT8的新型4速手自一体变速箱，它与EC5发动机的配合十分流畅，并且以低成本的优势受到赞誉。这款变速箱在维护上表现出色，是标致301性能的关键组成部分。关于标致301的变速箱，其发动机性能在同级别中算是上乘。
标致301搭载了PSA自产的变速器，包括5速手动变速箱5MT和自动4速变速箱4AT（型号为AT8）。！--变速器作为汽车传动系统的关键部分，它的主要任务是让发动机在最适宜的工况下运作，提升动力并优化燃油效率。
At变速箱以其广泛的应用和成熟的性能而知名，其换挡平顺，可靠性及耐用性表现出色。！--标致301的悬挂系统配置也值得一提，前悬采用麦弗逊式独立悬挂，为驾驶稳定性提供了坚实基础，而后悬则采用扭力梁式非独立悬架，这是法国汽车制造商的常见选择，尤其在紧凑型车型中，扭力梁悬架的使用是相当普遍的。
