克莱斯勒铂锐怎么样
1、克莱斯勒铂锐在安全性方面表现出色。配备了一系列主动安全技术，如车身稳定控制系统、刹车辅助系统等，大大提高了行车安全性。总结 克莱斯勒铂锐在性能、内饰、外观、空间舒适性和安全性能等方面都有不错的表现。作为一款性价比较高的车型，它满足了大部分消费者的日常需求。
2、综上所述，克莱斯勒铂锐是一款性价比较高、性能优良的中型轿车。对于追求时尚、舒适和性能的消费者来说，这款车型是一个值得考虑的选项。但是购车者在做出决策时，还应考虑自身的实际需求和预算情况。
3、克莱斯勒铂锐并非传统意义上的纯正美系车，它源于三菱和克莱斯勒的联合研发平台，与三菱LANCER等车型有着共同的血统。发动机方面，铂锐搭载的4L发动机由三家汽车巨头联合研发，性能可靠性优于许多美系车型，且燃油经济性出色。
4、从公众评价来看，克莱斯勒铂锐堪称经典之作。它的选材精良，技术超群，配置丰富，特别是其卓越的安全性能备受赞誉。然而，尽管如此，克莱斯勒铂锐的辉煌历程却因某些原因戛然而止，令人惋惜。它拥有优异的发动机性能，卓越的车辆品质，包括上乘的用料、尖端的技术和全面的配置，以及无可挑剔的安全保障。
5、对于克莱斯勒铂锐的内饰，我们来探讨一下：内饰方面，铂锐的表现较为一般，存在较大差距。它的内部空间显得较为紧凑，寻找最舒适的驾驶位置并不容易，缺乏人性化设计。而且，内饰的颜色容易吸附灰尘，清洁起来较为费劲，储物空间也显得不足。
跪求99年克莱斯勒赛百灵车的参数配置
1、好。动力方面，克莱斯勒赛百灵动力配备有克莱斯勒自产的4升直列四缸涡轮增压、4升直列四缸自然吸气、7升V6自然吸气三款汽油引擎。其次克莱斯勒赛百灵动力强，4L发动机每百公里油耗仅为3升，整体的动力性和操控性优于老款车型。
2、动力操控方面，铂锐搭载了0L、4L和7L三款发动机，其中7L车型的V6发动机表现出色。双VVT技术的运用，保证了动力强劲且燃油经济。铂锐在油耗上超越了日系车，显示出美国车的节能特性。内饰空间简约而不失豪华，采用高品质TPO原生材质，提供清新、舒适、健康的驾乘环境。
3、铂锐使用的发动机则是由克莱斯勒、三菱和韩国现代三家联合组成的“全球引擎策略性合作联盟”研发的，铂锐的4L发动机与欧蓝德和指南针的4L发动机都属于同一款发动机。所以这款发动机可靠性与燃油经济型都要比其他的美系车发动机要好很多。
4、它就是以第三代三菱Mitsubishi Eclipse为基础的双门版赛百灵。也许正是双门版赛百灵的性能提升，使得三菱与克莱斯勒的合作变得更加广泛。全新2007款铂锐源自于由三菱汽车和克莱斯勒共同开发的GS平台。
5、克莱斯勒铂锐二手车，价格便宜的话，还是可以的入手的1铂锐这款车最早是由克莱斯勒赛百灵酷派演变而来的轿车车型，出自三菱与克莱斯勒联合研发的JS平台208年引进国内，并根据中国市场需求引用了20L发动机必须得承认这。
6、克莱斯勒赛百灵汽车改成宾利GT敞篷版跑车得需要花多少钱啊改装费大概？？ 我来答 分享 微信扫一扫 网络繁忙请稍后重试 新浪微博 QQ空间 举报 浏览5 次 可选中1个或多个下面的关键词，搜索相关资料。也可直接点“搜索资料”搜索整个问题。
打算买克莱斯勒铂锐,请专业人士给点建议
1、铂锐由于还没有太多的反馈，购买会有一定风险吧～如果不觉得帕萨特老的话，还是选小帕比较保险。因为我觉得帕萨特肯定是您已经看上的车型，如果放弃一个已经看上而冒失的选择一个您还不很了解的车型的话，感觉有点冒险了。不过现在很多铂锐已经到店，并可以申请试驾。建议楼主去自己体验一下。
2、雪铁龙凯旋，外形比较另类。这一点要看你能不能接受。方向盘也比较另类，据说是为了安全考虑。而凯旋据说安全指数也是非常高。法国车走的是设计路线，档次也还说的过去。这车可以列位第三位考虑。克莱斯勒铂锐，性价比不高。这车在美国基本都是做商务车使用。但我个人建议您还是放第二位考虑。
3、关于08年克莱斯勒铂锐配件购买的探讨 尽管克莱斯勒铂锐已于2008年停产，但其配件市场并未因此而关闭。尽管存在一些维修上的挑战，但实际情况并不像预想的那样严峻，因为有许多与其共享零部件的车型存在，这为配件供应提供了支持。
克莱斯勒铂锐二手车
克莱斯勒铂锐二手车怎么样？如果你在寻找价格便宜的二手车，克莱斯勒铂锐可能是一个不错的选择。铂锐最早是由克莱斯勒赛百灵酷派演变而来的轿车车型，出自三菱与克莱斯勒联合研发的JS平台。2008年，铂锐引进中国市场，并根据中国市场需求引入了0L发动机。不可否认，铂锐是一款非常经典的车型。
克莱斯勒铂锐二手车是一个价格便宜的选择：克莱斯勒铂锐是一款源自三菱与克莱斯勒联合研发的JS平台的轿车车型，最早是由克莱斯勒赛百灵酷派演变而来。在2008年引进中国市场后，为了满足国内需求，还特别配备了0L发动机。这款车型被广泛认为是一款经典之作。
克莱斯勒铂锐二手车，价格便宜的话，还是可以的入手的：铂锐这款车最早是由克莱斯勒赛百灵酷派演变而来的轿车车型，出自三菱与克莱斯勒联合研发的JS平台；08年引进国内，并根据中国市场需求引用了0L发动机。
然而，尽管铂锐在中国市场并未达到预期的销售业绩，最终遗憾地停产了。然而，尽管已停产，其优秀的品质和特点仍值得肯定。因此，如果价格合适，购买一辆09年的克莱斯勒铂锐二手车仍然是值得考虑的。
请给我克莱斯勒铂锐(赛百灵)2007的详细介绍。谢谢。
全新2007款铂锐源自于由三菱汽车和克莱斯勒共同开发的GS平台。克莱斯勒在2004年使用这款平台后将其改名为JS平台，并以紧凑级的形式分配给了旗下的道奇Dodge Caliber和吉普 Jeep Compass两款车型，同时又在修改的基础上以中级轿车的形式分配给了克莱斯勒铂锐。
我先来说车，外型，个人喜好不同，你自己喜欢就好，性能，铂锐原名赛百灵，也算是克莱斯勒历史悠久的车，你看到的是最新改进型，发动机号称世界发动机，是和三菱现代一起研发的，比纯粹的美国发动机省油，电子系统配备齐全，可以对比雅阁，现在BBDC停产了，所以后期保养比较不方便。
