比亚迪宋dm混动版缺点是什么?
1、比亚迪宋dm混动版缺点：最满意宋DM在驾驶时，纯电非常安静，混动模式下噪音也控制的不错。混动油耗5个油以下，整车内饰质感很好，质地软硬合适；不满意倒车影像辅助线也没有随方向品转动。对于我这个新手，没有全车标配360影像实在是不方便。
2、关于比亚迪宋DM混动版的缺点，以下是详细解析：首先，在混动模式下的噪音控制上，比亚迪宋DM存在一些不足。尽管纯电模式下的驾驶体验异常安静，但混动模式下，噪音控制还有提升空间。然而，值得肯定的是，其混动油耗表现优秀，可以达到5个油以下。
3、然而，任何产品都不可能完美无缺，比亚迪宋DM混动版也不例外。首先，其倒车影像功能存在一些小瑕疵，辅助线并未随动转向，对于新手驾驶员来说，这可能会在倒车入库或侧方停车时带来困扰。特别是在缺乏全车360度影像辅助的情况下，新手驾驶员需要格外谨慎。
4、总体来看，比亚迪宋DM混动版在驾驶性能和内饰舒适性上表现出色，但在配置丰富度上还有提升的空间。对于新手驾驶者来说，倒车影像辅助线的问题可能需要重点考虑。如果你对车辆配置有更高的期待，那么可能需要在其他车型中寻找更全面的配备。
5、关于比亚迪宋DM混动版的几点考量：首先，虽然全新比亚迪唐在性能上相较于上一代有了显著提升，但不同车型之间的配置存在差异。燃油版与双模版之间的区别较为明显，而纯电动版本则是一款全新的创新之作。尽管DM版展现出强大的性能，然而在设计上并未做出重大革新，导致在某些领域存在一些不足。
试驾宋PlusDM-i,全程78公里,汽油消耗4.6L
比亚迪作为新能源汽车领域的翘楚，尤其在插电式混合动力技术上独领风骚，其中宋PlusDM-i更是插电混动领域的佼佼者，官方宣称其百公里亏电油耗仅为4L。
宋PlusDM-i这辆车的综合功率最高达173kw，零百加速仅需9s，这个加速成绩，不比同级的0T排量的SUV差。
极氪第三款车型极氪X上市，定位紧凑型SUV，其一经上市，就受到了很多爱车人士的关注，这款主要对标于：宋PLUS DM-i、吉利星越L。很多人比较关心的是，这款车否有优势？今天，跟车友们聊一聊！ 关于极氪X 极氪X是一款智能电动SUV车型，具有多项卓越的汽车科技技术和高端的配置。
如果你想花20多万买车，比亚迪唐DM，268万元，0T，四驱，百公里加速5秒，公路坦克，城市里纯电行驶不用油，就算用油，油耗也不高。整车15万公里质保6年，三大件15万公里质保8年。终身电池保证。各方面都碾压合资各方面，几乎没有缺点。 或者说，比亚迪的超级混动要出来了。宋PlusDM，百公里油耗上升4个台阶。
要说近一年销量最好的混动车是哪台，那肯定就是比亚迪宋PLUS DM-i，2022年全年累计卖出38万辆，很多消费者明明知道等车时间长达半年，依旧坚持购买，足以见得该车型有多么值得购买。
宋MAX新能源馈电情况下油耗不到7L,只加油不充电还是挺不错
只需要将汽油再次耗尽，并继续以纯电行驶至电量剩余53%，总行驶里程即是5L燃油驱动宋MAX DM的行驶距离，以此便能计算出其“纯油”状态下的百公里油耗。笔者从大棚新区的某中石化加油站出发前往龙城公园，特意选择了一条共有多达46个红绿灯的路线，看看在市区频繁起停的情况下，宋MAX DM的油耗究竟几何。
加速最快油耗最低的MPV-比亚迪宋MaxDMMPV车型一直被认为是高油耗的代名词，即便是平开门的运动型MPV也不例外。然而，该评估仅限于燃油动力汽车。对于插电式混合动力汽车来说，油耗始终会很低，综合能耗只会更低——因为多了一个EV纯电驾驶模式，我们来看看这款车的动力系统。
手动挡的实际百公里油耗在7L左右，自动挡的实际百公里油耗在8L左右，对于一款紧凑型MPV来说这样的油耗表现完全可以接受的，要知道宝骏730 5T版本的实际油耗也差不多是这样的水平，何况宋MAX还要比宝骏730重160多公斤呢。
最后，在油耗方面，两款车的差距不大，均在6-7L之间，对于日常使用来说，影响可能不大。总的来说，如果你更倾向于配置和稳定性，比亚迪宋MAX可能是更好的选择；而如果你更重视空间和性价比，沃兰多则是个不错的选择。当然，具体的选择还需根据个人的实际需求和喜好来权衡。
而重量、性能低一个级别的宋MAX DM，采用同样的测试方法，油耗为5L左右，秦Pro DM不到7L。别忘了，这些油耗的前提是，运动模式，超车刹车都非常任性的情况下实现的。
实锤了!馈电油耗百公里4.35L,省油就是比亚迪的必杀技
1、众所周知，省油是比亚迪的必杀技。至于有多省油？那必须得实测一次！近段时间大咖拿到了比亚迪宋PLUS DM-i冠军版这款刚在今年6月份上市的新车，针对它的油耗表现进行了一次实测。
2、日前，比亚迪王朝重磅新车秦L DM-i在西安震撼上市。作为比亚迪下一阶段市场之争布局的主力产品车型，秦L起售价为98万元，定位中型车，搭载比亚迪最新的第五代DM-i。
3、与SL03一样，S7同样提供纯电、增程两种动力形式。增程版本搭载5升发动机，电机功率175kW，零百加速6s。CLTC馈电油耗低至每百公里95升，综合续航里程最高可达1120公里。纯电版本百加速时间7秒，CLTC标准纯电续航里程最高可达620公里。
请问大家没有充电条件纯油模式下动力怎么样?
1、当遇到无法充电的情况，比亚迪插电车在行驶过程中具备智能充电功能。即使不特意充电，电池也会保持一定的电量，只是电量可能不是满格。即使深踩油门，动力依然来自油电混合，但发动机转速会比普通燃油车高，伴随较大的运转声。在市区行驶，由于频繁的启停，发动机转速会相对较高。
2、首先，插电混动车在纯电模式下，由于完全依赖电池，零油耗！--是其显著特点，续航里程通常可达几十公里。而在油电混合模式下，它能结合燃油和电力以提高燃油效率。若插电混动车仅燃油驱动，油耗大致与传统燃油车持平。
3、需要特别指出的是，这个油耗数据是在纯市区通勤的场景下得出的，未涉及高速行驶。在城区的快速路行驶中，一般保持80到100公里的时速。尽管纯电行驶里程相对有限，仅有136公里，但混动行驶里程占据主导地位。总体来看，这样的燃油表现已经相当可观。
4、因此，不建议常规情况下采用纯燃油驱动模式，因为这不仅效率低下，还可能导致燃油浪费。如果确实需要，建议在电量降至9%以下时才切换至纯燃油模式。这样至少可以尽量减少对混合动力系统的不利影响。总的来说，插电式混合动力车型相较于纯燃油车型，其油耗通常会更低。
谁测试过满油馈电,一箱油跑完可以跑多少公里?
1、但是，如果仅在市区行驶，燃油消耗会相当大，估计跑不过450公里，且由于市区速度较慢，反充电效率不高。
2、这次主要实测比亚迪宋PLUS DM-i冠军版的馈电油耗，由于剩余电量还有95%，所以将电量耗到25%的保电阈值再开始计算馈电油耗。去程大约95公里，由于没有驶入高速道路，且路况较为拥堵，这段路我们完全使用EV模式行驶。
3、千里长测“炼真金”，共鉴高效“真功夫”。风云A8在“芜湖-深圳1400公里续航验证”，顺利完成了20小时不间断，一箱油跨越皖、赣、粤抵达深圳的长测挑战，最终以实测满油满电1624公里的综合续航里程，最低馈电油耗48L/100km，验证了风云A8续航“反向虚标”的硬核实力。
4、足以跑完全程而无需中途加油。然而，在更常见的综合路况，即城市和郊区的驾驶环境中，轩逸的油耗会有所提升。6升自然吸气发动机在平均情况下，百公里油耗会在6升到7升之间。在这种情况下，满油状态下，轩逸的续航里程依然可观，可以达到500公里以上，足以应对日常通勤和短途旅行。
5、轩逸一箱油可以跑多少公里？根据我们的测试数据，一般情况下，轩逸消耗一箱汽油可以行驶500到700公里。具体可行驶的路程会受到不同的路况和行驶条件的影响。在高速公路上行驶，轩逸的百公里油耗大约为6升，油箱容量为52升，因此可以行驶700到800公里左右。
6、基于Hi4电四驱的出色性能，哈弗枭龙MAX零百加速8s，NEDC纯电续航105km，WLTC馈电油耗 5L/100km，实测满油满电的条件下可以跑出1231km的续航里程。 可以说，哈弗枭龙MAX以科技创新为用户带来科技平权，真正实现“四驱的体验，两驱的价格、四驱的性能，两驱的能耗”，让用户“买得起，开得爽、用得省、跑得远”。
