一汽大众cc多少钱
指导价568万元，配有全景天窗、氛围照明、后排出风口等一系列舒适性配置，支持4MOTION四驱系统，在操控方面表现极佳。搭载0T发动机和7速双离合变速器，最大功率为220Ps，百公里加速时间为6s。
国内大众cc最早是2010年出的一汽大众国产CC于2010年7月15日上市新车将搭载迈腾那台20TSI发动机，并匹配6速DSG双离合变速器，售价25282998万元在国内上市的进口一汽大众CC共有舒适版和顶配版，同为36升FS。
根据以上配置信息，我们可以看出，一汽大众CC价格主要分为三个档次，分别是：8T 230TSI 尊享版——289万元 0T 280TSI 尊享版——259万元 0T 350TSI 尊享版——399万元 可以看出，一汽大众CC的价格相对较高，不过这也是因为它所拥有的豪华品质以及高品质的内饰配置所导致的。
目前，一汽大众CC的基本款售价在20万至30万元之间。具体来说，CC 330TSI 舒适版价格为219万元，CC 380TSI 舒适版价格为299万元。这两种车型的配置、动力都有些差异。
目前一汽大众CC2021款的官方指导价为元元，我们以一汽元，车船使用税。新款一汽大众cc售价是1604万1962万1前脸采用突破性的U型前脸特征，镀铬条镶嵌其中并与全LED大灯组融合A柱与前大灯的自然衔接，配合发动机舱盖上凸起的线条全新一代CC采用了引擎盖开启方式，开合线延伸至轮拱。
一汽大众CC的手刹在哪?
一汽大众CC是电子手刹，手刹在方向盘的左边，有一个写着P的的按键。CC是大众旗下一款标准的轿跑车，它采用4门无框设计，舒适而又动感；内饰具有明显运动风格，延续了大众汽车高档商务轿车系列车型的风格，色彩鲜明的高级真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘彰显了大众CC速度与动感激情的特征。
一汽大众CC的手刹在方向盘的左边位置，标识为P的按钮。一汽大众CC的手刹在车辆上的按键标识是 “P”，工作原理与传统的机械式手刹相同，都是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式由先前的机械式手刹变成了电子按钮。
大众cc的手刹位于方向盘的左边，具体来说，是一个带有字母P的按键。下面是对大众cc的详细描述：首先，从外观上看，CC轿跑车型的车身采用溜背设计，线条突出，后轮拱具有力量感，蓄势待发，前脸凌厉气场十足。
大众CC的手刹位置独特，位于方向盘左侧，钥匙形状，标有字母P。其外观设计独具特色，采用溜背式车身，线条流畅且凸显力量，后轮拱饱满，犹如蓄势待发的猛兽，前脸散发出强烈的凌厉气场。经典的无框门设计使得车门与远近光灯、中网浑然一体，日间行车灯与中网格栅完美融合，分层设计更显精致。
作为一款结合了汽车灵活性与跑车灵敏度的大众标准轿跑，CC采用了先进的电子手刹技术。相比传统机械手刹，电子手刹操作更为便捷，只需简单的按钮操作。在电池电量问题上，即使遇到突发情况，只需遵循正确的步骤，如先制动车辆，再寻求帮助或恢复电力，就能有效应对。
如果手刹制动情况下，正确的起步顺序是：启动引擎-踏下制动踏板-挂档-松手刹-松制动踏板起步。停车顺序相反过来，是：踏下制动踏板车辆停止-拉手刹-档位回P-松制动踏板-熄火。但是一般在平路面，都可以不用拉手刹，直接在P档就可以了。
大众cc一共几代
1、大众cc一共几代 大众cc一共有三代。第一代cc为2010款-2012款，第二代cc为2013款-2018款，第三代cc为2019款。在发动机方面，2019款cc使用的是第二代EA888发动机。关于CC：CC是一汽大众生产的一款中型轿车，偏向于运动风格。现款CC为2019款，售价区间为268万元-30.18万元。
2、大众cc历经三代更迭，其第一代车型涵盖了2010款至2012款，随后的第二代则从2013款一直延续到2018款，而最新的第三代则自2019款起开始。在动力系统上，2019款cc采用了第二代EA888发动机，为一汽大众所生产的中型轿车注入了更强劲的动力，同时也展现了其运动风格的倾向。
3、目前大众cc已经推出了三代车型。第一代cc为2010款至2012款，第二代cc为2013款至2018款，而第三代cc则是在2019年问世。作为一汽大众生产的中型轿车，大众cc在外观上更偏向于运动风格。
4、大众CC，一款由一汽大众生产的中型运动轿车，拥有三款不同时期的代表作品：2010年至2012年的第一代CC，2013年至2018年的第二代CC，以及最新的2019款第三代CC。第一代CC，作为系列的开篇，从2010款延续至2012款，其时尚前卫的外观设计和流畅线条赢得了车迷的热烈追捧。
新款大众cc的宽度是多少
1、新款大众cc的宽度为1870毫米，这款车的轴距为2841毫米，长度为4864毫米，高度为1447毫米。cc是大众旗下的一款中型轿跑车，这款车全系都使用了0升涡轮增压发动机。cc一共使用了两款发动机，一款是低功率版0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版0升涡轮增压发动机。
2、大众cc的车身长度为4812mm宽度为1855mm高度为1417mm，轴距为2712mm，全新一代cc是大众全新设计语言的集大成者，搭载四门轿跑式车身设计，无框车门，掀背式尾门设计全新大众cc采用突破性的u型前脸特征，镀铬条镶嵌其中并。
3、新款大众cc的宽度是1870毫米，这款车的轴距为2841毫米，长度为4864毫米，高度为1447毫米。cc是大众旗下的一款中型轿跑车，全系都使用了0升涡轮增压发动机。其中，低功率版0升涡轮增压发动机拥有186马力和320牛米的最大扭矩，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟，最大功率转速为4100到6000转每分钟。
4、新款大众CC的规格如下：-宽度为1870mm-轴距为2841mm-长度为4864mm-高度为1447mmCC是大众旗下的中型轿跑，基本采用0升涡轮增压发动机，总共使用两款发动机。其中，低功率版本的0升涡轮增压发动机拥有186马力和320牛米的最大扭矩。
探究大众CC旅行版的魅力之处
1、大众CC旅行版的悬挂系统对于人们的日常通勤有十分强劲的支持作用，提高了整车的舒适性和驾驶性能。驱动系统更是采用了四轮独立悬挂，在车辆行驶过程中稳定性有所提升。车顶行李箱的设计也很实用，可以轻松装载大量行李，满足消费者的行李需求。其带有0T发动机、双离合变速器等强劲配置，驾驶体验非常强大。
2、动力方面，大众CC旅行版搭载了强劲的EA888发动机高配版。在舒适模式下，低速行驶时动力稍显稳健，但中高速时则展现出了强大的动力性能。运动模式下，无论是低速还是高速，都能提供迅猛的加速体验。
3、最最最重要的就是定位，猎装版也就是旅行版定位，这样的定位与造型并不符合中国消费者的审美，旅行车颇受欧洲消费者的喜欢，但是并不受中国消费者的喜欢，中国用户更喜欢SUV这样的威猛车型，这也是笔者最不看好猎装CC的最终原因，不符合用户的用车习惯，很难有好的表现。
4、旅行版和三厢版的新款CC在内饰方面一致，和绝大多数大众车保持着相似的设计语言。全液晶仪表盘、三幅式方多功能向盘，还有和中控台有着一体感设计的中控屏幕，让中庸的大众内饰在今年显得格外具有科技感。但动力方面仍然是祖传的0T高功率的EA888发动机，同样还是熟悉的7速双离合变速箱。
5、动力表现非常出色。发动机与6速DSG双离合变速器相匹配，换挡平顺，加速反应迅速。驾驶体验 进口大众CC旅行版的驾驶体验非常出色，悬挂系统采用了独立悬挂结构，可以有效减震，行驶起来非常稳定。车辆还配备了ACC自适应巡航、车道偏离预警、自动泊车等高科技配置，提高了驾驶的安全性和舒适性。
6、根据目前曝光的信息，国产大众CC旅行版的外观基本延续了现款车型的设计，只不过全车增加了跨界套件，增高了离地间隙，极具运动气息。
