自动启停系统的优缺点是什么
发动机自动启停系统可以减少发动机的燃油消耗，由于发动机频繁地反复启停，所以对机油品质有更高的要求，增加了成本。发动机自动启停是一套可以自动控制发动机熄火和点火的系统，英文叫做STOPSTART，简称STT。搭载发动机自动启停技术的车辆，在行驶途中临时停车时会自动熄火。
省油，需要启动的时候，通过驾驶员踩踏油门踏板、踩踏离合器或者转动方向盘，电机便会快速启动发动机，实现衔接，从而减少怠速时间的油耗。自动启停功能的缺点：会影响发动机的寿命，因为实现自动启停功能需要频繁启动以及关闭发动机，所以发动机的寿命会大大降低。
自动启停的优缺点如下：自动启停的优点：减少了怠速时的油耗省油。省油毫无疑问自动启停系统从发明之初就是为了省油。省油率基本在百分之10左右并且越拥堵、排量越大效果越明显；在城市交通中等待信号灯或是堵车时能够尽量降低发动机怠速空转时间；省油相应地就会减少废气排放美化生存环境。
自动启停省油还是费油
自动启停功能在一定程度上可以帮助节省油耗。具体来说：在拥堵的城市道路或红绿灯较多的情况下，自动启停功能可以减少发动机长时间怠速运转的时间，从而降低油耗。自动启停功能可以自动控制发动机的启动和停止，避免了不必要的燃油消耗。
如果发动机停止运转时间过长，可能会导致积碳过多，从而增加油耗。总的来说，发动机自动启停技术在一定程度上可以省油，但也需要权衡其对起动机、蓄电池、机油品质和加油成本的影响。此外，不同车型的自动启停系统设计也会影响其实际效果。
一方面，它可以降低车辆的油耗，特别是在堵车的情况下，车辆频繁走走停停，自动启停可以节约6%以上的油耗。另一方面，频繁的自动启停会降低车辆的驾驶舒适性，发动机频繁启动和熄火会对车辆产生额外的损耗，如蓄电池和发动机零部件的磨损。
尤其在城市道路的拥堵状况下，自动启停技术能频繁启动和关闭引擎，显著降低燃油消耗。因此，对于频繁在城市中驾驶的车主，使用自动启停技术能带来显著的节油效果。总的来说，自动启停技术是实现节能减排的有效手段。 但值得注意的是，它在高速公路上的节油效果可能不如城市道路明显。
自动启停系统有什么利弊
1、发动机自动启停系统可以减少发动机的燃油消耗，由于发动机频繁地反复启停，所以对机油品质有更高的要求，增加了成本。发动机自动启停是一套可以自动控制发动机熄火和点火的系统，英文叫做STOPSTART，简称STT。搭载发动机自动启停技术的车辆，在行驶途中临时停车时会自动熄火。
2、自动启停系统的优势：它在节约能源上表现突出，能节省车主高达10%的汽油，特别是在交通拥堵时，这项技术能显著节省燃油。即使熄火和启动的瞬间很短暂，但在高峰期，长时间的等待也能通过自动启停功能有效节省燃料。然而，这项技术也存在一些缺点：首先，安装自动启停系统的车辆价格会比同类车型高出数百元。
3、省油：无论是在等红灯还是堵车时，发动机自动启停技术都能在停车时自动熄灭发动机，从而节省燃油。 环保：发动机自动启停技术能够减少车辆在停车时的排放，从而对环境产生更小的影响。缺点： 用车成本增加：与没有自动启停系统的汽车相比，有自动启停系统的汽车需要多花费数千块钱。
自动启停省油吗?
1、发动机自动启停利：省油，无论是在等红灯还是在堵车，发动机自动启停技术都可以在停车的时候自动熄灭发动机，以达到省油的目的。发动机自动启停弊：用车成本增加，有自动启停系统的车比没有的介个要贵。此外，由于发动机频繁地反复启停，这就对机油品质有了更高的要求，令保养费用也进一步增加。
2、自动启停功能在大多数情况下是省油的。自动启停技术主要应用在车辆临时停车时，例如等红绿灯或堵车时。当车辆停止后，系统会自动关闭发动机，以减少不必要的燃油消耗。当驾驶员松开刹车踏板或踩下油门踏板时，系统会迅速重新启动发动机，使车辆继续行驶。
3、自动启停省油。自动启停功能不可以永久关掉。多数配有自动启停系统的车辆都是默认开启自动启停功能的，想要关闭系统，可以直接按下自动启停的按钮（环形的箭头包含字母A），仪表台会提示车主系统关闭，如果想要再次使用此功能，重新按下按键进行开启即可。
4、自动启停省油。自动启停确实能省油，但省下来的油钱差不多刚好能够换启停专用的电瓶，而且确实也会增加发动机的磨损。自动启停确实能省油，但不省钱，自动启停这个功能就是为了减少怠速时候的燃油消耗来开发的，确实是能够省到油的，对环保也是有帮助的。
5、综上所述，自动启停功能在正确使用的情况下是可以省油的。但需要注意的是，在某些特殊情况下，如车辆刚刚启动或者空调需要大功率运转时，自动启停功能可能会暂时关闭，以确保发动机的正常运行和乘客的舒适性。因此，在使用自动启停功能时，需要了解其工作原理和适用条件，以充分发挥其省油效果。
自动启停到底省油还是毁车
1、自动启停的核心在于自动控制发动机熄火和启动，通过尽量降低发动机怠速空转的时间来达到省油的目的。而热启动时的耗油量相当于怠速时0.7秒的耗油量，因此只要你停车时间超过0.7秒就是省油的。很多车主都认为在行车过程中频繁的熄火，会让发动机过度损耗。
2、启停功能虽然可以省油，但频繁介入会破坏三元催化器的平衡状态，降低其效率，对排放不利。因此，启停功能的完善还有很长的路要走。启停功能在省油方面确实有一定效果。在拥堵环境下，启停功能可以带来惊人的燃油收益。但是，频繁使用启停功能会带来一些负面影响，如发动机磨损和三元催化器效率降低等。
3、发动机启停到底要不要开：个人觉得启停系统是有作用并且启停系统工作原理并不复杂。它的主要目的是省油，降低排放。
4、自动启停省油也不毁车。它其实是在行驶途中临时停车时会自动熄火，当需要继续行驶的时候系统自动启动发动机。答案毫无疑问是肯定省油。平均节油率为8%-15%左右，越拥堵、排量越大效果越明显。中国汽车技术研究中心也有过类似的测试，得出的结果是节油率达到7%-27%。
5、关闭自动启停功能对于省油还是毁车这个问题，我认为目前的自动启停系统大部分还都处于幼儿园阶段。自动启停功能可以省油，但是一些车主对启停系统存在误解和不满。有些车主一上车就先关启停，如果忘记关了，启停系统启动时司机可能会感到困惑和不满。
