想知道迈腾和昊锐在美国售价
1、美国既没有迈腾，又没有昊锐。美国只有帕萨特，5直列五缸烧机油发动机，全系无LED日间行车灯和氙气大灯。你问价格没意义，这车是美规车里为数不多的比中规车还烂的车。美规大众真不如中规大众。
2、若你不在乎约2万的价格差异的话，推荐迈腾。相比较迈腾的品牌、汽车的总体技术方面、厂家的原装车历史演变方面都占了绝对优势。迈腾是德国大众在历代PASSAT的基础上初步完善技术的。
3、价格：三款车的裸车价格在21万左右。4T昊锐最便宜，上海提车裸车只要15万多。而其余两款在17万~20万。结论：价格上昊锐相对便宜。2 动力：三款车不同的是变速箱，迈腾是DSG双离合，帕萨特手自一体变速箱。昊锐应该是Tiptronic手自一体变速箱。
4、如果只欣赏迈腾4和昊锐4，如果商用，或者是更注重品牌及形象，推荐迈腾，抛开其他因素，只论车，昊锐相比迈腾也没有什么优势。价格相同的情况下，两车的动力总成相同，底盘结构基本相同。不同的是轮距，轴距，内饰等。迈腾轮距宽，利于操控；昊锐轴距长，利于乘坐。其实开习惯了都会逐渐喜欢的。
帕萨特在海外居然无人问津?!难怪要停产!
不少人看到Passat停产的消息后，都会担心国内市场帕萨特（上汽大众帕萨特/一汽-大众迈腾）是不是也会停产。一CAR先来抛出结论，不会！绝对不会！并且，还会在2023年升级到最新一代的帕萨特B9。此外，不排除国内生产的帕萨特未来出口海外市场。
除了内饰异味和工艺粗糙外，噪音问题似乎已经成了日系车的通病，亚洲龙也是不例外，在高速行驶的时候胎噪也是比较的明显。不过，总体来说，亚洲龙的中和性价比还是比较的不错，车内的空间足够宽敞，混合动力系统不管是加速感受，还是油耗表现都是亮眼。
杰德自2013年上市以来，人气和口碑都很好，但却是叫好不叫座，销量远未达到厂家预期，已经于2019年年底停产。目前杰德车型在部分地区依然还在清仓处理，只是全系都是国五排放，基本上已经无人问津了。
为推广全新大众PQ35平台多用途技术，而推出的大众开迪，中国却总共只卖出900辆，只能停产。大众在中国建立这些车型生产线和配套设施的十几亿投资都血本无归！说明全球化车型，外国人喜欢的车，在中国不一定符合中国消费者的需要。
普桑当年刚上市的时候卖多少钱
1、普桑刚上市的时候是6-8万元，后来因为国内零件不过关，采用零件进口国内组装的CKD生产方式，导致成本上扬，再加上那时候还不像现在这样的市场自由，普桑产能又不足，需要指标，为了搞指标，中间又叠加成本，导致最后价格上到20万左右。
2、桑塔纳最开始上市的时候，准备定价8万元人民币，在当时这已经是一个不低的价格了，但是最终，最早的一批桑塔纳却卖到了20万元以上，甚至一车难求，普通人根本买不起，就算买得起也买不到。
3、该车刚来中国市场的时候，定价在20万元左右。在那个时候已经是相当昂贵的了，也算得上是一款奢侈品。慢慢的随着市场的变化，普桑的价格调整到了6万元，普通家庭也可以接受。这个过程就见证了轿车进入中国市场的变化，就像一个整体的发展变化线条。
4、你好，请问你想问的是2022普桑经典版上市时间是真的么？2022普桑经典版上市时间是真的，官方发布，2022普桑经典版上市时间是在9月份，搭载6速自动变速箱，发动机转速控制在2000rpm以下，从而达到省油的初衷。
45万人民币的车,在美国属于什么档次的车
仅通过45W人民币不能确定什么档次。在美国当然可以买好车，国内就买不到了。
万人民币在美国能买全新一代宝马X7。全新一代宝马X7早在去年，就已经在美国市场上市了，翻了一下宝马美国官网，目前宝马X7在美国市场提供了xDrive40i和xDrive50i两款车型可选。其中，xDrive40i的售价是39万元美（折合人民币46万元），也就是说，在美国不到50万就能买到宝马全新旗舰SUV-宝马X7。
将十万元人民币换算成美元的话，也就大概5万美元左右，但是你这个价位的话，你要在美国想要买一辆很不错的新车的话，是比较困难的，但是美国的二手车市场相对较为发达，所以如果你来一天五万美元，去二手车市场买车的话，你能够买到的车的选择还是很多的。
以美国销售量最高的SUV雷克萨斯RX为例，它的裸车价格只有41，900美金，约合人民币27万，太夸张了。那么什么叫做裸车价？这根本就不是我们在中国遇到的所谓乞丐版汽车能够比的。
从美国发货(奔驰ML350生产基地在美国)到中国海关，运费大概是1100美元。
若是丰田的话，2011年开了7万英里的RAV2012年开了5万英里的Camry或2013年开了9万英里的Corolla。
帕萨特1.8T尊荣版报价/帕萨特御尊怎么样/帕萨特对比迈腾
1、在比较迈腾8T领先版与帕萨特8T尊荣版时，尽管它们在价格和动力系统上几乎一致（发动机与变速箱），但在外观、内饰以及配置上，两者呈现出独特的个性。在外观设计上，迈腾展现出了更为年轻和动感的风貌，其线条流畅且犀利，紧紧抓住了现代消费者对于时尚审美的追求。
2、其次，从工艺和隔音性能来看，迈腾具有明显优势。而在价格方面，新帕萨特提供了更具竞争力的价格。两款车型均基于MQB平台打造，动力部分均配置了8T的高低功率版本，但空间和配置各有特色。值得注意的是，两者都配备了7速DSG干式双离合变速器。然而，建议优先考虑迈腾的0T版本，因其在工艺上更胜一筹。
3、以迈腾8T领先版和帕萨特8T尊荣版为例，它们在价格、动力系统上基本相当。让我们从外观、内饰和配置三个角度进行深入比较。外观！-- 迈腾和帕萨特都沿袭了大众家族设计，但迈腾倾向于豪华，帕萨特则偏向运动。迈腾采用镀铬装饰，前脸大气，而帕萨特则以蜂窝状进气格栅展现运动感。
美国产帕萨特与中国产帕萨特有什么区别
，设计风格 只是美版帕萨特采用了更运动化的设计，比如前脸采用更大胆的进气格栅，与两侧与锋利的前大灯相连，最主要的是，搭配R-Line风格的前保险杠饰条，轮毂也换成更为运动的五幅轮毂。
主要有2个区别 进口帕萨特这个蓝色国内并没有，按这边的名称翻译过来大概叫礁蓝色金属漆。北美版跟国产版排量就不同。北美版帕萨特，用的是5升的直列五缸发动机（170匹），比国产版的8T和0T多了一个气缸，并且是自然吸气的，运转更平顺，输出更线性。
虽然来讲，国产车帕萨特比较稳重一点，但是却没有美版的惊艳。所以大致来看，国产版帕萨特在颜值上没有美版的好看。
