宏光v六档变速器问题
五菱宏光6档有跳档现象,车辆变速箱出现故障。
关于2020款五菱宏光S6挡变速箱脱挡的故障,其根源主要在于齿轮咬合度的问题。在日常使用中,如果频繁进行挂档和退档操作,尤其是当两组不同转速的齿轮相互作用时,过度磨损会导致齿轮牙的长度减短,咬合距离随之缩短。这种情况下,变速齿轮的磨损情况会变得严重,此时需要及时更换新的变速齿轮。
动力不足 五菱宏光V车内搭载了一台5L的自然吸气发动机,并匹配6挡手动变速箱,车辆的最大马力只有99匹,峰值扭矩140牛米,虽然正常道路行驶时动力还算够用,但是当遇到满载上坡,或者高速想超车的时候就非常吃力了。
五菱宏光V质量怎么样?
1、内饰设计不好 五菱宏光V的车内采用了大面积硬塑料材质进行覆盖,不论是视觉观感还是摸起来的质感都有着很浓郁的廉价气息。此外中控台的设计也毫无新意,让人看着容易产生审美疲劳。像传统换挡杆、机械式手刹的设计也非常简陋。

2、首先,从质量角度来看,五菱宏光在细节上展现出更高的水准,其制作工艺更为精细,表现出色的耐久性是其一大亮点。对于家庭用户来说,五菱车系以其高耐用性和抗造性,成为了可靠的选择。
3、首先,从价格层面来看,五菱宏光V以其亲民的定价,对于预算有限的购车者来说,具有明显的吸引力,是个经济实惠的选项。而在实用性和保值性考量上,五菱荣光V则展现出更强的实力。其在性能上表现出色,无论是动力输出还是内部空间设计,都能满足日常使用,体现出较高的实用性。
4、这款车型的综合性价比表现良好,我已拥有它两年,至今未遇到显著的安全隐患。尽管它并未配备常见的安全气囊,但在其他安全配置方面却颇为出色。首先,ABS防抱死系统和EBD电子制动力分配系统是其标准配置,它们能有效提升车辆的制动效率和稳定性,确保驾驶者与乘客在行驶中的安全。
我是2015年的五萎宏光V开了十五万公里左右就烧机油了,开五百公里就烧完...
燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况。润滑系统中产生油泥,油泥使油环的回油孔堵塞,刮油性能减弱。活塞与缸壁之间产生磨损。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统(废气阀),如果出现问题,也会加剧机油的消耗。
烧机油的主要原因:1,气门油封破损了渗油到燃烧室 2,缸头与缸密封不严,可能是缸垫受损。3,活塞环磨损,不能正常刮油 4,缸体磨损 摩友们都叫我阿冬,如果你还有不明白的,可以在微信上找“摩迷阿冬”或者“摩迷圈”。
关键是换机油之后你确认是否在H线处(不能换油结束马上看,要起码运转1-2分钟后停止几分钟再看),如果是H线处开500KM就到L线就算烧机油了,H线处开1000KM就到L线勉强算正常。
你开1W公里以后就剩下40%了...这个是代表机油寿命不是容量~~~一般50%就一定要去保养了。
在奇瑞瑞虎5行驶两千五百公里后就更换火花塞,可能是由于烧机油引起的。根据保养手册,一般建议每行驶四万公里更换一次火花塞。然而,更换步骤较为细致,首先需使用一角钱硬币拧开发动机塑料装饰罩周围的六个塑料卡扣,然后用抹布清理掉可能积累的灰尘。如果发动机拉伤,很可能是气缸受损导致烧机油。
很快4个缸体都卡滞,就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。目前有效的办法是采用司有普原液类的烧机油修复剂清洁油路和缸内,通过渗透到活塞环释放活塞环卡滞的积碳油泥。