谢恩号-压缩比与油耗（压缩比与油耗的关系公式）

发动机压缩比越大油耗大吗?

1、发动机压缩比越大油耗大的：汽油机在运转时，吸进的是汽油与空气混合气，压缩比越大，压缩终了的混合气的压力和温度就越高，混合气中的汽油分子就能气化得更完全，燃烧也更迅速更充分，因而发动机发出的功率越大，经济性越好，排气质量也能相应得到改善。

2、压缩比越大，越省油。在发动机的四个冲程中，在压缩冲程，压缩比越大，需要的功率越多。合适的压缩比可以显著提高发动机功率。

3、发动机压缩比越大，油耗会增加，但并非一定如此。在运转时，汽油机吸入的是汽油与空气混合气，压缩比越大，混合气的压力和温度就越高，燃烧更充分，发动机的功率和经济性也更好。但是，过高的压缩比会带来一些问题，如“爆燃”和“表面点火”，这会导致发动机过热、功率下降、油耗增加甚至损毁发动机。

4、汽车压缩比越大其动力越强加油的标号就越高。但是压缩比不能过大否则发动机会爆震。所以压缩比大的爆破力大些做同样的功需要汽油就少些所以省油。望采纳谢谢。

5、然而，压缩比并非越高越好。过高的压缩比可能导致“爆燃”和“表面点火”等非正常燃烧现象，这些将使发动机过热，功率下降，油耗上升，甚至对发动机造成损害。表面点火还会加重发动机的负荷，缩短其使用寿命。因此，压缩比与汽油标号的关系至关重要。通常，压缩比越高，所需的汽油标号也越高。

压缩比越大，越省油。在发动机的四个冲程中，在压缩冲程，压缩比越大，需要的功率越多。合适的压缩比可以显著提高发动机功率。

汽车压缩比越大其动力越强加油的标号就越高。但是压缩比不能过大否则发动机会爆震。所以压缩比大的爆破力大些做同样的功需要汽油就少些所以省油。望采纳谢谢。

一般来说，压缩比越高，发动机的燃烧效率和动力性能就会越好，但是也容易产生爆震现象。目前，为了满足国四（欧四）排放标准对于碳排放（即耗油量）的要求，汽车生产厂家普遍都提高了发动机的压缩比至9到12之间。其中，9到5主要用于涡轮增压发动机，0到12则主要用于自然吸气发动机。

在实际应用中，发动机的压缩比越高，其动力输出和燃油效率也会越高。这是因为高压缩比可以提高燃烧效率，使燃料更加充分地燃烧，从而提高发动机的热效率。同时，高压缩比还可以提高发动机的响应速度和加速性能，使车辆更加稳定和安全。

通常的低压缩比指的是压缩比在10以下，压缩比在10以上的就算是高压缩比发动机了。压缩比的高低将直接影响发动机使用的汽油等级，一般来说，压缩比越大，要求使用的汽油标号越高。如果使用了低于建议标号的汽油，就可能会产生“敲缸”、发动机振动加剧、不匀速行驶等问题，还会损害发动机性能，缩短使用寿命。

1、首先，可通过采用高辛烷值汽油来降低压缩比。辛烷值衡量汽油抗爆性，数值越高，抗爆性能越强。选用高辛烷值汽油能减少发动机爆震风险，间接降低压缩比。其次，调整点火提前角是另一策略。点火提前角关乎燃烧速度，大则燃烧快，压缩比减小。但过度提前可能影响功率，需在稳定性与性能间取得平衡。

2、压缩比高好还是低好，这个问题并没有一个明确的答案，因为合适的压缩比取决于具体的发动机设计和使用条件。一般来说，压缩比过高或过低都会对发动机的性能产生不良影响。压缩比表示气体压缩的程度，是气体压缩前后的体积之比，即气缸总容积与燃烧室容积之比。

3、您好！关于马自达3 Axela昂克赛拉的发动机，其压缩比是关键参数，达到13：1。这个看似噱头的数字实则是为了提升燃烧效率和性能。

发动机压缩比是选择汽油标号的关键因素。压缩比与汽油标号成正比，与汽油利用率也成正比，即压缩比越高，汽油标号越高，汽油的利用率也就越高，发动机的热效率也会相应提高。

【太平洋汽车网】一般来说，压缩比越高的发动机，可燃性混合气被压缩的体积越小，动力性越足、油耗也越小。但压缩比得有另一个指标配合，它就是汽油的抗爆性指标，亦称辛烷值，即汽油标号。压缩比越高的发动机，要求汽油的抗爆性指标越高，即汽油的标号也就越高。

压缩比与汽油标号之间存在密切关系。低标号汽油燃点较低，易于点燃，适用于低压缩比发动机；而高标号汽油燃点较高，适用于高压缩比发动机。这是因为混合气在压缩过程中会发热，气缸内压力越大，热量和温度就越高。例如，压缩比在8以下的发动机可以使用90号汽油。汽油的抗爆性也是选择汽油标号的重要因素。