2019雷凌双擎豪华版内饰怎么样?
1、在内饰及配置方面，新车全系采用自动空调以及方向盘换挡拨片。不过，除了领先版和豪华版外，真皮座椅、真皮方向盘、驾驶席车窗一键升降、中控屏以及蓝牙等配置是顶配豪华版车型专属。定速巡航和带有G-Book的导航系统也是豪华版车型的配置。
2、最大的问题我认为是空间缩水，相对于老款雷凌来说，新款雷凌的空间不如原来的大，可能是由于换装前后独立悬挂的原因吧，但是换装独立悬挂之后，底盘的舒适度也没有特别明显的提升，这一点有些遗憾。再就是感觉雷凌车型偏小，从侧面看，雷凌不如朗逸和轩逸显大，从后面看雷凌的屁股又不是特别好看。
3、款雷凌双擎后排座椅确实可以放倒，为乘客提供了更灵活的车内空间。除了这一实用特点外，该车还有其他方面的优势：在外观方面，雷凌双擎版的车身尺寸分别为4630mm×1775mm×1485mm，轴距达到了2700mm，这样的车身尺寸既保证了车内空间的宽敞，又使整车线条流畅美观。
4、相较传统的车机系统，2019款雷凌双擎的大屏确实更为直观，也符合大家使用智能手机的习惯，可以说无缝嵌入，没什么上手难度。但相较那些智能电动车的UI界面，这个大屏就显得有些过于简单了，而且顺滑度、灵敏度也差点意思。 语音系统也一样。
5、内饰方面，雷凌双擎2019款沿用了现款车型的设计风格，但在细节处进行了些许调整，使得内饰氛围更加年轻。三辐式多功能方向盘造型和多功能按键布局与现款车型相同，炮筒式造型的仪表盘显示非常清晰，底部单色液晶显示屏可以显示水温、车外温度、行驶里程以及挡位信息等等。
6、对于大家关心的全新一代雷凌双擎何时上市的问题，答案如下：！--新一代雷凌双擎于2019年5月正式上市！--，接下来让我们一起探讨它的亮点。内饰设计方面：！--全新雷凌的内饰简约而科技感十足。
试驾全新丰田雷凌,外观内饰更加漂亮,同级别还有谁比它好呢?
外观方面来说，个人觉得雷凌要要比卡罗拉好看一些，毕竟雷凌的车脸看起来很有侵略感，同时大灯跟中网的结合也非常的犀利，配合梯形的下进气网，整体有一种低趴的感觉。要知道一辆车好不好，那么大灯的造型就很重要了。
从舒适性的角度来看，英朗在同级别车型中表现不错，但其在高速过弯时的悬架调校较为柔软，稳定性稍逊于雷凌。在动力参数方面，尽管两者定位为家用车，但英朗在行驶质感和行车静谧性方面具有优势，配备了6速手自一体变速箱，满足日常驾驶需求绰绰有余。
选车的时候主要对比全新卡罗拉和全新雷凌，相比之下，卡罗拉的车屁股好看，雷凌的前脸更好看，按指导价来看，雷凌的性价比要略微高一点，但是卡罗拉的名气更大。考虑家用也不用在乎什么名气，再加上终端雷凌的优惠力度还更大一点。在网上查着广汽丰田的做工和口碑，貌似也要比一汽丰田更好。
雷凌和卡罗拉那个好。好难选
选雷凌。新款雷凌和卡罗拉都是出自TNGA架构，三大件是一样的，可能是部分配置和版本不一样。不过按照一丰和广丰以往的调性，广丰的品控会比一丰好，加上如果选购混动版本的话，广丰还有不限年限不限里程的电池无忧保障。加上现在雷凌比卡罗拉早上市三个月，如果打算选卡罗拉的话，还得等三个月呢。
在卡罗拉和雷凌两款车型中，卡罗拉凭借其更高的性价比占据上风。它们共享相同的底盘、发动机和变速箱，但卡罗拉作为知名品牌，市场占有率高，保值率更优，这为其性价比赋予了额外的优势。
雷凌比较好。油耗 作为一款紧凑型家用轿车，省油这点是必须的，毕竟现在“油桶”有点买不起啊。但是需凌这款车型它的省油可是出了名，有不少的车主朋友表示日常百公里油耗平均5L左右，可以说是非常省心了。
首先，从动力性能来看，两者都能满足家庭用车，且油耗表现出色。然而，部分车主反映卡罗拉的CVT变速箱可能出现异响，如果考虑购买，手动挡可能是个不错选择。相比之下，雷凌的前后轮距更长，可能在操控性上略胜一筹。虽然两车安全配置较高，但关于顿挫的投诉也不少，因此购车前务必试驾。
如果你更看重价格实惠，那么雷凌是性价比的优选。总结来说：选择雷凌还是卡罗拉，需根据个人喜好、年龄定位、消费群体特点以及预算的考量。如果你追求性价比和现代感，雷凌是个不错的选择；若重视品牌知名度和保值性，卡罗拉则是稳妥之选。在做决定时，务必考虑自身需求和经济实力，做出最适合自己的决策。
对于追求稳当家用的消费者而言，卡罗拉在稳定性和舒适性上提供了更好的选择。综上所述，虽然卡罗拉和雷凌在某些配置上存在价格差异，但在整体性能、舒适性和驾驶体验方面，卡罗拉的性价比可能更高。消费者在购车时，应根据自己的需求和预算，综合考虑车辆的性能、配置和价格，以做出最适合自己的选择。
雷凌和卡罗拉哪个好?
1、丰田卡罗拉比雷凌更好。丰田卡罗拉的优势： 市场口碑良好：卡罗拉作为丰田的明星车型，在全球范围内都赢得了消费者的广泛好评。它代表着丰田的品牌价值和质量控制。 更丰富的配置选择：卡罗拉提供了多种配置供消费者选择，满足不同消费者的需求。
2、【太平洋汽车网】卡罗拉和雷凌的区别很小，两款车主要区别是在外观内饰及售价方面：雷凌的外观和内饰设计要比卡罗拉更加偏向年轻化运动化，卡罗拉的外观和内饰设计更加偏向家用温馨。雷凌的指导价格比卡罗拉的指导价格贵一点。
3、综合考虑，卡罗拉在质量上的可靠性更胜一筹。
4、首先，从配置上来看，雷凌的配置比卡罗拉更为丰富。很多高端化的设置，在卡罗拉上没有，但是雷凌全都有。比如，雷凌的轮毂比卡罗拉大了一寸多，看起来更加运动时尚。而且，雷凌还有很多实用的配置，比如ESP车身稳定系统、倒车雷达、自动空调等，这些配置在卡罗拉上可能需要额外选装或者根本没有。
实拍:雷凌降至10万多,配置比卡罗拉更全,内饰也太粗糙了吧?
首先来看丰田雷凌的价格，厂家指导价为158万元到128万元，其实这样的价格与丰田卡罗拉是高度集中的。卡罗拉的厂家指导价为198万元到198万元，所以拥有更高名气的卡罗拉自然更受消费者的欢迎。尽管两者是同一款车，但是在国内汽车市场，卡罗拉是家喻户晓的车型，而雷凌的名气稍微偏弱一些。
卡罗拉和雷凌之间的性价比比较 在卡罗拉和雷凌两款车型中，卡罗拉凭借其更高的性价比占据上风。它们共享相同的底盘、发动机和变速箱，但卡罗拉作为知名品牌，市场占有率高，保值率更优，这为其性价比赋予了额外的优势。
安全配置方面，新款雷凌和卡罗拉一样，非常的重视安全配置。全新的雷凌全系采用了七个安全气囊，胎压监测，而且在中高配置车型上面更是配备了主动刹车系统，安全系数较高。笔者认为这样的安全系数其实要超越了很多所谓的合资B级车，就安全配置来说，雷凌完全可以称得上标杆。
雷凌的内饰以星空灰与黑色拼接，整洁度方面有了更好的体现，中控台较为平整，中部位置开始下方，配合弧形线条，整体显得更加柔和，保留层次划分效果的同时，也给人带来了颇有条理的布局之感，一系列设计对档次感也有了些许提升作用。
新轩逸就更好看了，雷凌不是它对手。内饰方面雷凌也比较简约，能从它身上找到温馨的感觉，但找不到豪华和精致的感觉。虽然安全配置丰富，但舒适性配置严重不足。
在一些技术和质量服务方面，丰田必须更好。人们对卡罗拉的认可度更高。这两辆车的设计风格。雷凌更喜欢运动型，卡罗拉更喜欢家庭型。卡罗拉的外观可能没有雷凌那么运动，但内饰和配置比雷凌更实用，声誉也比雷凌高。毕竟，大多数人买车主要是家用的。卡罗拉抓住了大多数人的消费心理。有些配置丰富周到。
