谢恩号-飞度内饰好丑（飞度的内饰如何装才好看）

飞度的缺点多吗?它的空间小吗?

缺点：隔音太差，中控台异响太严重。外观：很漂亮。买车那年其实是冲着新嘉年华去的。后来发现空间太小，辗转去了广本4s店。进店之后，巴黎蓝的展车在灯光下相当吸引眼球。当时整个重庆唯一一台巴黎蓝，还是展车，被我速度秒杀！赶紧交钱、锁门。不能再让更多的人抚摸我的新飞了。

缺点：发动机噪音有点大了，尤其是急加速的时候，噪音控制得很一般。外观：外观时尚，做工倒是有点一般，车子缝隙太大。内饰：内饰布加硬塑料，做工一般，但可以接受，毕竟8万的多小车子。空间：前排空间头部巨大，老夫8米的身高，毫无压抑感。后排头部空间有点局促，但腿部宽裕。比同级别的小车都厉害。

优点：整体质量好，油耗满意，空间大。缺点：减震外观：很喜欢小飞的外观，侧面的腰线很迷人，我没做什么改装，就只加了一个仿美版的尾翼。我同学曾说觉得飞度有点像人体工学鼠标一样的造型，我也表示赞同。

不会很小，飞度虽然小但完全不挤，特别是飞度的后排空间，完全是越级的表现，就算坐满5个人，中间的乘客也有很不错的舒适性，不要小看飞度的内部空间。

缺点：车内饰材料一般。。配置较低。。外观：外观是飞度的亮点，小车做的这么有灵气不显得臃肿的很少，这点上让我第一次感受到了两厢车的魅力。内饰：虽然基本上都是工程塑料，但做工和质量非常不错。手缝的方向盘，掌控起来非常有感觉。

1、缺点：隔音太差，中控台异响太严重。外观：外观和头部空间总是难以兼得的，飞度在这2方面算处理的很好了。算不上很惊艳但也很可爱，挺招人喜欢。LED尾灯算是越级配置。内饰：二飞的内饰设计我个人觉得比三飞要强。不仅是漂亮，更兼顾实用性。

2、缺点：隔音避震不行，没办法，价格问题，忍了外观：外观怎么说呢，现在也谈不上喜不喜欢，反正就是那种百看不厌吧。

3、缺点：噪音大。跑快了的时候噪音随之而来，提速时特明显，高速上110或120以上明显，但可接受，与车身轻薄有关外观：外观是飞度的亮点，小车做的这么有灵气不显得臃肿的很少，这点上让我第一次感受到了两厢车的魅力。内饰：对仪表盘的样式很满意，很喜欢。内饰硬塑料用的过于多了，但做工还算精细。

4、内饰：挺漂亮的，但是塑料件感觉太多了，硬硬的。门板上的浅色绒布容易脏。不好清理。考虑过包门皮，做美容的朋友说包了也管不了多久，也就放弃了。空间：空间处理非常好的一台车。平时开飞度载朋友的时候，一进入车内都说看不出飞度里面空间这么可以，一点都不觉得压抑。

5、优点：质量稳定近9W 公里没有什么损坏缺点：走烂路减震太硬，人都震飞了，高速噪音大外观：外观和头部空间总是难以兼得的，飞度在这2方面算处理的很好了。算不上很惊艳但也很可爱，挺招人喜欢。LED尾灯算是越级配置。

1、第四代飞度当初我试驾的时候，我坐在前排驾驶座位上，第一反应就是这车的座椅真的很舒适，而且中控台的布局也不花里胡哨，特别清晰好上手，方向盘也不笨重，扭矩也不虚位，给了我很好的一个驾驶体验。

2、第四代飞度前排座椅采用Honda首发的体感舒适座椅，可达到与B级车相媲美的乘坐舒适性。CROSSTAR潮越Max系列搭载舒适性进一步提升的魔术座椅，乘坐质感犹如坐在沙发上一样舒适自在。同时，第四代飞度整体隔音性能明显提升，带来更为安静享受的乘坐空间。舒适度上，第四代飞度做得还是不错的。

3、全新飞度的副驾驶座侧中控台下缘比上一代车型内缩了97mm，副驾驶储物盒上缘降低18mm，让整体造型看起来更纤薄。后排座椅的坐垫部分比上一代车型加厚了24mm，面积也加大。厂家宣称全新飞度的后排坐垫厚度和弹性超越了第三代飞度，甚至比思域更好。

1、看到这个价格，我决定还是寄希望于国产的广汽本田。将近10万元起步，整体价格明显要高于国内市场目前在售的车型，尤其是新增的混动版车型，也是大家对于新飞度最期待的，其售价区间为1976-2566万日元（约合人民币165万-106万元），相信看到这个价格后，就没有那么期待了吧。

2、本田飞度，这款略带传奇色彩的亮相轿车，终于换代了。去年在日本刚刚亮相的它，惊呆了全球沉迷，呆萌的设计让飞度再次？成为了萌妹子们的梦想座驾。前两天在日本本土正式上市，全新本田飞度的价格折合人民币为9万起售，相比现在国内的本田飞度价格略有提升，不过国产化之后或许价格方面会有所降低。

3、国产新飞度前瞻：放心，没三缸说说国内的情况吧，当你看到日售飞度的价格时，一定会说，这价格我买思域不香吗？没错，认真你就输了，毕竟这是日售价格，我们也就是看看而已。