红旗混动油耗
1、百公里油耗6升。根据查询红旗汽车品牌官网得知，红旗混动搭载了插电式混合动力系统，百公里油耗仅6升。红旗品牌是中国一汽集团直接运营、中国一汽集团总部直接运营的高端品牌，成立于1958年5月12日。
2、T混动版车型，实际综合百公里油耗为01升，每公里的燃油成本约为0.53元。红旗H5的百公里综合油耗在71L左右，加92#汽油的情况下，每公里的燃油成本约为0.72元。
3、动力比5T汽油版本更强了，中低速的提速响应也更直接。而油耗也降低到了1L/100KM，全新红旗H5 HEV也是红旗自研“芯燃” 混动系统的首款车型，它的出现也让这样一款B级车的产品序列更加全面了。
红旗/东风/奇瑞最新亮点:DHT、混动/SiC、转子
1、月8日，随着首款纵置前驱双电机混动变速箱的下线，红旗也正式发布了旗下全新混动平台——HMP（HQ Modular Power）。红旗混动平台HMP四大核心系统之首，高效混动变速器系统，兼顾横置、纵置两大构型。
2、在奇瑞的技术体系下，鲲鹏DHT超级混动、飞鱼超感底盘等先进技术先后装车；而今天，又有鲲鹏混动发动机技术、鲲鹏动力第三代双子星超级混动变速箱、电池技术、电驱技术、雄狮智云 0 智能座舱技术、智能驾驶技术、银河生态等八大核心技术接踵而至。
3、在活动现场，首次搭载鲲鹏超性能电混C-DM的全新混动车型—星途瑶光、奇瑞瑞虎 TJ-1 以及捷途旅行者同台亮相。并且奇瑞表示现有的捷途X70系、X90系产品也会同步迭代混动产品，并于2024年实现全面新能源化。总结：在新能源的大潮之下，所有传统车企都将面临“大象转身”的局面。
4、奇瑞第三代混动科技，搭载的第五代ACTECO 5TGDI 高效混动专用发动机功率可达115kW，最大扭矩220N·m，是中国市场最高效的混动发动机；同时，三挡超级电混DHT变速箱，在“双电机驱动+3挡DHT”模式的赋能下，其最高传动效率96%，轮端输出扭矩可达4000N·m，可实现全速段动力强输出。
5、在全场景使用上，混动37度电池包一次充电续航超过165km，18分钟可补电至80%；而纯电高性能电池包则有60/82/100度阶梯电量可选，覆盖500-700km不同里程，充电5分钟，续航150km。
红旗混动平台HMP惊艳登场,下半年即将量产2款重磅新车
1、月8日，“遇见旗技——红旗新能源技术发布会”上，“旗帜”超级架构下第三大平台——红旗混动平台HMP（HQ Modular Power）登场，在延续一汽红旗一如既往对安全、舒适、精良的品质追求的同时，还以最新、最前沿的新能源科技成果和关键领先技术，托举一汽红旗在新能源领域的强势发展。
2、第一款：红旗S9量产版 在本次上海车展中就算是放在整个车展中红旗S9量产版都属于最为重磅的车型了，可以看到量产版新车的整体设计造型相比此前的概念车收敛了不少，但整体造型还是颇具科幻感。流畅的车身线条、低矮的造型以及尾部超大尺寸的尾翼都呈现出了很强的性能感。
3、根据此前消息，哈弗大狗将采用全新平台进行搭载，提供5T和0T两种动力系统，并将提供四驱系统和差速锁可供消费者进行选择。 精选 奔驰GLA 上市时间：年内 北京奔驰官方公众号发布称，国产全新GLA已经下线。
红旗48v轻混系统什么意思;红旗48v轻混系统什么意思
1、红旗48v轻混系统是指在车辆动力系统中增加了一个48V电动机，这个电动机既可以启动发动机，也可以发电。它能够降低车辆的油耗，并且减轻动力总成的重量，因此被广泛应用于汽车领域。红旗旗下的H5车型就搭载了48v轻混动系统。
2、红旗48v轻混系统是一种创新技术，通过提升车载设备的电压至48v，为车辆提供更强大的动力支持，以优化系统集成并增强汽车的性能和燃油经济性。以2020款的红旗H9为例，这是一款定位中型的豪华轿车，车身尺寸十分宽敞，长5137mm，宽1904mm，高1493mm，轴距更是达到了3060mm，油箱容量为62l，整备重量为1875kg。
3、红旗48v轻混系统是指在汽车动力系统中增加了一台48v电动机。这个电动机不仅可以启动发动机，还可以通过发电来提供动力。该系统可以有效降低油耗并减轻动力总成的重量，许多汽车制造商都在使用这种技术。
为什么是红旗,率先实现了混动技术的进阶
很明显，在纯电动和插电式混动这两大面向未来的新能源技术路线上，红旗依靠核心技术上的厚积薄发，已经正式开启新的颠覆之旅。
在1月8日的新能源汽车全球战略发布会上，HME和HIS的推出实现了红旗在纯电领域的布局。但在当前市场、用户需求、政策导向下，“插电式混合动力，是一条与纯电动平行发展，融合促进的技术路线。持续发展插电式混合动力产品，不但符合国家双碳战略的要求，更有利于促进传统汽车产业有序升级。”邱现东这样强调。
TD混动发动机采用高压缩比米勒循环、分布式废气再循环等多项技术，并加装了双轴平衡系统，让运转更稳定。针对频繁启停的工作场景，以活塞自定位技术，实现振动噪声降低12%，达到国际同级最好水准。
就行业技术角度来说，红旗的纵置混动架构首先解决的是纵置混动变速器向前传递动力的技术难题。其次，红旗依靠纵置混动架构，形成『纵横有术』的混动技术打法，可以说是打开了一扇引领豪华车进入电气化时代的大门，激发了混动技术更多的可能。 故此，我们继续以「LDU45」为切入点，探索「HMP平台」还有哪些的技术优势。
红旗48v轻混系统什么意思
1、v轻混动系统是一种常见的混动技术，以较低的成本为众多车辆提供了高效的能源利用方案。这种系统的核心部件是48v电动机，它不仅可以启动发动机，还能进行发电以及为发动机调速，从而实现了能源的多重利用。红旗品牌，作为中国的自主汽车品牌，拥有丰富的轿车和SUV车型阵容。
2、红旗h548v轻混系统是一种先进的汽车混合动力技术，通过增加一个48v电动机来驱动发动机或发电。这种轻混动系统不仅能降低油耗，还能减轻动力总成的重量，从而提高汽车的燃油经济性和动力性能。48v轻混系统的最大优势在于对发动机的启停、启动和制动进行了优化，从而实现了机油的大量节省。
3、红旗48v轻混系统什么意思 48v轻混动系统是一种比较常见的混动系统，这也是一种成本比较低的混动系统，很多车都在使用这种混动系统。48v轻混动系统的主要部件就是48v电动机，这个电动机可以启动发动机，可以发电，还可以给发动机调速。红旗是一个自主品牌，红旗旗下有很多轿车和suv车型。
4、汽车48V轻混系统主要就指的是一种能效更高的混合动力系统。从目前来看，只有高级别的车型才会搭载这种混合动力系统。而且这种轻混系统也是目前我国大力提倡所使用的一种车型，可见在今后有着很不错的发展前景。如果用48V轻混系统和普通的12V混动系统相比，显然48V轻混系统的优势更略胜一筹。
