谢恩号-丰田汉兰达全新款（丰田汉兰达新款的）

新款丰田汉兰达将上市,现款目前优惠5万起,买旧还是等新?

1、. 购买建议：若不是追求新鲜事物，现款汉兰达优惠大，已是一个不错的选择；若需要新款配置，可以等待新款，但可能需要一定时间才会优惠。

2、其次，丰田汉兰达还有11款油电混合动力车型在售，它们都是2023款车型，其中分别有5款两驱车型、6款四驱车型。它们的售价区间从288-388万元不等，而终端优惠则基本是维持在2万元左右，整体优惠幅度略少于上面的纯燃油版车型。

3、我们可能忽略是全新汉兰达的操控性能。事实证明TNGA架构下的丰田车型，无论是凯美瑞、亚洲龙还是RAV4等在操控性能上都与过去那个丰田大有不同。汉兰达给人留下的舒适好开、但悬架偏软的印象肯定会大有改观，其驾驶乐趣应该会有所提升。

4、两款车型相差2万元，新款配置上多了自适应远近光灯等，但如果考虑分期购车，两款车的差价会减少近2万元，综合来看，选择老款可能更划算。随着国产车的崛起，汉兰达面临着强大的竞争压力。尽管它以稳定可靠著称，但现在的市场环境下，它需要更大的改变，无论是产品力还是价格。

1、综上所述，新一代丰田汉兰达这款SUV车型还是非常不错的，虽然外观设计不如现款车型那么的霸气，但是并不算难看，在车身尺寸和内饰设计上则有明显提升，如果国产版车型能采用5L混动系统似乎会更加完美，个人觉得新一代丰田汉兰达如果售价能与现款一致，相信上市之后一定又要火。

2、在近日开幕的芝加哥车展上，丰田带来了全新汉兰达的高性能 XSE 运动版车型，主要针对外观设计、底盘平台和操控性能等进行升级，同时搭载四轮驱动系统。动力部分，该车采用了一台 5L V6 汽油引擎，最大马力为 296hp，搭配 8 速自排变速箱。

3、日前，鬼哥了解到，最近，源自丰田TNGA架构的第四代汉兰达已在美国地区公布售价，分汽油版和混动版两种车型，其中5L V6车型的起售价为34600美元（约合人民币224万元）；5L混动版的起售价则为38200美元（约合人民币277万元），新车预计将在明年由广汽丰田引进。

4、比较惊喜的是全新汉兰达不再沿用老款的模样，而是大量科技化配置的集成。悬浮式中控以及液晶仪表的科技化设计在全新汉兰达身上算是一个出色的卖点，也是城市SUV必要的卖点。可以说丰田一向小气的设计在全新汉兰达身上没有继续延续，也是提升卖点的重要筹码。

作为中国中型SUV市场上首款销量破百万辆的“王者”车型，广汽丰田汉兰达的每次升级都会用户带来焕然一新的驾乘体验，即将上市的全新第四代汉兰达380T也不例外。借着此次第四代汉兰达380T西安试驾的机会，我全面的体验了“王者的再进化”。

全新第四代汉兰达的燃油版车型380T已经上市，指导价在348-348万元之间，提供了三种配置的车型。这款车型在动力、四驱和配置方面都进行了明显的升级，性价比也得到了大幅度提升。

对于家庭来说，节假日难免会带家人自驾出行，购车就会看重空间表现。主打7座布局的全新第四代汉兰达380T在空间上表现不错，得益于TNGA-K高端平台的全面升级，全新第四代汉兰达380T的长宽高达到4965mm/1930mm/1750mm，轴距2850mm。

汉兰达380T搭载的是0T＋8AT的黄金动力系统，最大马力为248匹，峰值扭矩为380N·m，与上一代汉兰达相比，动力输出得到了进一步提升。从实际试驾体验来看，汉兰达的动态表现基本与参数相符，车辆起步敏捷，提速迅速，中后段动力输出平稳。在与8AT变速箱配合的情况下，新车并没有出现明显的顿挫感。

在活动场地上，还有越野路段体验，有三连驼峰、U型弯、四轮交叉滚轴、发夹弯、炮弹坑、搓板路等多越野路况，这样就可以体验全新第四代汉兰达380T的越野实力，在过三连驼峰、U型弯、四轮交叉滚轴、发夹弯等。