斯巴鲁森林人是不是真正的全时四驱,跟三菱evo比哪个更好?
相对而言，从机械结构角度来说。三菱的EVO通过行星齿轮传递扭矩，传递效率会更好，但是，由于EVO前轮负荷太重， 汽车 的发动机、变速箱、中央差速器都集中在前轮，这对于 汽车 的操控和配重比是一个考验。斯巴鲁森林人真正的全时四驱，斯巴鲁还是自动变速箱行业的领先者。
斯巴鲁也曾经是赛场上的风云品牌，其水平对置发动机家喻户晓，但是森林人是基于纵置发动机布局的全时四驱，现款森林人四驱为ACT-4，也就是主动扭矩式全时四驱，中央差速器为电控多片离合器。动力输出到变速箱，然后直接进入到中央差速器，经过差速器分配后进入前轴和后轴，也就是上面所说的“一进两出”。
森林人ACT-4和三菱eVO都是真正的全时四驱，这两个四驱的最大的差别是：森林人是基于纵置发动机布局的全时四驱，evo则属于基于横置发动机布局的全时四驱，而且三菱eVO的全时四驱实际.上是横置发动机布局里面少有的真正的全时四驱。
哪个汽车品牌的四驱技术最厉害?
1、奥迪的四驱Quattro是地球里面最强悍的，之所以这样说，是因为利用纯机械的手段就做到了其他品牌做不到的事情，并且因为纯机械，可靠性更高，耐用性更强，响应也相当灵敏。
2、奥迪四驱车系列 奥迪作为全球知名汽车品牌，其四驱车系列涵盖了多款高性能车型，如奥迪Q奥迪A6等。这些车型配备了先进的四驱技术，能够提供良好的操控性和越野性能。 丰田四驱车系列 丰田的四驱车在市场上也有很高的知名度，例如普拉多、陆地巡洋舰等。
3、奔驰的四驱系统，大家印象最深的无疑是奔驰G，它拥有纵置发动机+三把锁+分动箱+低速四驱+电子辅助，这可能是目前最厉害的四驱结构，也就是常说的“地表最强”模式。但是，奔驰在四驱方面并不厚道。中低端车型上的4MATIC被称4ETS，所以大部分就是摆设而已。
前置四驱和全时四驱的区别是什么?
1、应用不同：前置四驱普遍使用于拉力赛及越野车之中；全时四驱使用于三菱、斯巴鲁、标致等高级别的赛车中。特点不同：前置四驱特点是行驶稳定，在野外山坡、滩涂、泥地、沙漠地区尤其明显；全时四驱特点是低挡下的加速性能佳，能保持稳定性，在所有路况条件下都具有较大的牵引力。
2、前置四驱并不等同于全时四驱。前置四驱指的是发动机位于车辆的前方，而全时四驱则是指车辆在任何时候都采用四轮驱动。全时四驱系统通过中央差速器巧妙地分配动力，确保四个车轮始终保持驱动力，这对于机动车的行驶稳定性和性能提升极为关键。
3、前置四驱和全时四驱的主要区别体现在驱动方式及驱动时机上： 前置四驱的引擎位于车辆前部，并通过传动轴将动力传递到前后轮，实现四轮驱动。这种驱动方式主要应用在需要较高通过性和越野性能的车型上。
4、首先，两者在本质上有着显著的区别。前置四驱，即发动机前置的四驱系统，与中置四驱相对应；而全时四驱则是一个更为复杂的概念，包括分时四驱、适时四驱和全时四驱的不同形式。其中，全时四驱又分为两种类型：伪全时四驱和真全时四驱。
5、全时四驱和前置四驱是两种不同的驱动方式，它们之间没有直观的联系。全时四驱指的是车辆在任何时候都保持着四个车轮独立的驱动，而前置四驱则是指车辆的发动机在前部，动力输出也在前部。因此，前置四驱并不等同于全时四驱。
