谢恩号-路虎揽运质量问题（路虎揽运常见问题）

20款p400e还有问题么

总的来说，尽管揽胜运动版P400e作为一款混合动力车型，具有其独特的技术亮点，但存在的问题也不容忽视。车主在购车决策时，务必充分了解车辆的实际情况，并注重维护保养，以确保行驶过程中的安全性。

路虎揽运P400e车型还存在的严重质量问题，至今路虎也没有解决。该车的裸车价为80多万，可以说是一台标准的百万级豪车。

根据您的问题，路虎p400e的问题是否已经全部解决，我们了解到，路虎p400e已经确认召回，厂商和消费者正在进行进一步的沟通。关于路虎p400e的具体问题，我们需要更多的信息来给出准确的请您提供更多细节，我们将尽力为您提供帮助。

关于路虎p400e的问题，据了解，在路虎4S店已经得到了妥善处理。这款车型作为路虎品牌的一部分，继承了路虎的卓越品质与独特精神。路虎，这一世界著名的英国越野车品牌，以其精湛的工艺和出色的性能赢得了全球消费者的广泛赞誉。

1、不多。路虎揽运4作为一台豪华品牌的汽车，故障率还是很低的，品控很高，在制造出厂都是经过非常严格的把控，售后也是非常出众的。

2、关于揽运的故障率，尽管早期车型曾因一些电子设备问题而被部分人称为“难以修理的路虎”，但如今的情况已经大为改观。实际上，其三大件的质量稳定可靠，不会出现重大故障。请放心，现在的揽运已经解决了过去的难题。在保值率方面，揽运的表现相当可观。

3、因此，如果您考虑购买揽运运动版，无需过分担忧小故障的存在。因为路虎的电子系统虽然多，但其自检和故障自我修复能力是其独特优势。只需通过简单如重启或断电的操作，就能轻松处理大部分小问题。相较于其他车型，揽运运动版在这方面具有明显优势。

4、百分之三十五。根据查询汽车之家显示，截至2023年8月14号，揽胜运动版百车故障数35个，揽胜运动版主要的故障类型中，发动机占比百分之四十行驶过程占比百分之二车身外观占比百分之电子设备占比百分之功能操作占比百分之五。

5、空气悬挂故障。路虎揽胜运动版是一款四驱车，采用空气悬挂系统。然而，这个系统的故障率相对较高，有些车主反映，他们的车在行驶过程中会出现悬挂系统失效的情况，导致车辆无法正常行驶。2015年款路虎揽胜运动版，是路虎首款专为驾驶者打造的车型。它不仅兼具了豪华与越野性，而且还更为注重驾驶运动感。

1、百分之三十五。根据查询汽车之家显示，截至2023年8月14号，揽胜运动版百车故障数35个，揽胜运动版主要的故障类型中，发动机占比百分之四十行驶过程占比百分之二车身外观占比百分之电子设备占比百分之功能操作占比百分之五。

2、款路虎揽胜运动版的故障率相对较高，主要表现在以下几个方面：电子设备故障。路虎揽胜运动版的电子设备非常复杂，包括娱乐系统、导航系统、智能驾驶辅助系统等，这些系统的故障率相对较高。

3、路虎揽胜运动2016款柴油故障率高。路虎揽胜运动版的故障率挺高的，虽然说没有大毛病，但是小毛病不断，而且维修一次价格也很昂贵，尤其采用的0T的涡轮增压发动机，动力输出很强大，但是油耗也会非常的高，其次车子已经有12年车龄了，太老了。

路虎揽胜运动2016款柴油故障率高。路虎揽胜运动版的故障率挺高的，虽然说没有大毛病，但是小毛病不断，而且维修一次价格也很昂贵，尤其采用的0T的涡轮增压发动机，动力输出很强大，但是油耗也会非常的高，其次车子已经有12年车龄了，太老了。

总的来说，揽胜运动版的故障率主要由电子系统的频繁问题和发动机质量的不确定性所引发。在考虑购买路虎时，故障率是一个不容忽视的因素。需要深思熟虑，是否愿意承担可能的维修成本和维护挑战。

款路虎揽胜运动版故障率高。根据查询相关信息，路虎揽胜运动版故障率高，路虎揽胜向来以电子系统小毛病多，故障率高闻名于世。路虎是英国豪华全地形SUV品牌，创始人是莫里斯维尔克斯，创立于1948年，现属印度塔塔汽车集团旗下。