谢尔比MustangGT500碳纤维版提车作业!
1、这个碳纤维版的GT500 包括了价值两万美金一套的全碳轮毂配上米其林Cup 2赛道胎、价值6万的全碳尾翼、比普通GT500更硬的弹簧、和更硬的后防倾杆、还有根激进的变速箱和电磁避震的调教，然后后排座椅也被移除了。还有一个碳纤维的内饰件。
2、谢尔比在过去几十年里不仅制造了一些性能部件，而且还制造了一些有史以来最棒的汽车。一些经典车包括AC谢尔比Cobra和Mustang谢尔比GT 350和GT 500。最近几年，它把注意力转向了最新的野马，包括第五代野马。而今天要介绍的就是通过第五代福特野马改装而来的Shelby GT500。
3、ShelbyGT500内饰：继续延续福特Mustang这款大尺寸飞机风格的中控台，集成了全液晶跑车性能仪表盘，并在内饰中加入了大量碳纤维，给人带来了极高的驾驶体验。ShelbyGT500动力：根据官方消息，与野马相比，shelby搭载了超增压V8发动机，马力超过700匹，还有很多性能硬件尚未公布。
4、据了解，除去制片人拥有的以外，全世界大约只有三台可以正常驾驶并且有可能出现在市场上交易的福特Mustang Shelby GT500 Eleanor（独角兽）。自从汽车主题电影《极速60秒》热映后，福特Mustang GT500成为了改装界的新宠和改装的模仿对象。
福特野马车门里面颜色不一样
不一样。1962年，福特汽车公司开始研发野马的第一辆概念车——野马I型车，它是一部发动机中置的两座跑车，为了纪念在二战中富有传奇色彩的北美P57型“野马战斗机”，福特汽车将这辆跑车命名为“野马”。
外观一眼看去全是俏皮的粉色，彰显着一股可爱的气息，所以各位网友猜的没错，车主和客户都是小姐姐，如果车况没问题的话，客户准备买来再把车门的位置贴一个HelloKitty，作为一个直男，表示不能理解。
简单说说高速上的驾驶感受，首先是静音性比较好，美系性能车从来没有把风阻系数当一回事，所以这台车的风噪其实还是偏高的，尤其还是无框玻璃车门，但是轮胎的静音性给整体的噪音抑制是加分的，这点表现也很不错。
这样一台70年福特野马，自带无框车门，内饰堪比五菱，却极具收藏价值。原来，在当时那个年代，大部分车辆的内饰都和现在的五菱差不多，车内还有收音机这类“古老”的配置，但是这类车型却备受收藏家们喜爱，因为现在这类野马很难买到了。
野马GT700匹大厂改装套件来了,4秒内破百,价格不低
在德国，一些公司为福特野马的Coyote引擎提供调整套件，Wolf Racing就是其中之一，该公司声称这套改装套件能发挥出735PS和不低于880 Nm（649磅 - 英尺）的扭矩。位于Neuenstein的涡轮增压公司Edelbrock未来庆祝成立40周年，推出了该版本的涡轮增压改装套件。
很难推测变成700匹的GT-R百公里加速能够达到一个什么水平，但至少这个数据就足够饭桌上的谈资了。如今这款车二手价格仅仅50万，也就是说，当年这款车的改装费+税费都比残值贵。很显然，这款车由于十年的车龄和暴力的改装，以及传说中的车队生涯，让它的车况存在了一定的疑问。
当时售价4395美元，而现在一辆保存完好的原装车至少价值50万美元。影片中的是改装出来的一共改了12辆，最后剩下7辆，顺便说一下，最后送给凯奇和对手戏的黑人一人一辆。67款的gt500现在最少也要10万左右美金，车况好的就更贵了。1967年的车，到现在可以算古董车了，就是老爷车。
野马宽体改装合法吗
综上所述，野马宽体改装是严格禁止的，一旦违反，车主将面临扣车和整改的处理。福特野马作为一款备受年轻人青睐的汽车，其车主应牢记法律法规，谨防私自改装，以确保行车安全与法律遵守。
【太平洋汽车网】是非法的，合法的宽体改装都是需要采用原厂宽体套件，然后改装后需要到车管所进行登记审批更换驾驶证，并且符合安全规范才可以上路。目前还没有比较正规的宽体改装机构，较多的宽体改装仍处于不合法阶段。
图：包括进气管道与排气管，都已经改装了钛合金部件，确实如果专心往轻量化方面去改装，野马这台车必然会在操控上有所进步。改装了进排气后，简单刷写一下ECU，就能轻松提高到350匹，如果想继续让马力更上一层楼，可以考虑改装加大中冷、加大水箱和油冷，不过针对逛街，350匹马力已经非常合适。
在将轮毂组合在一起后，轮毂宽度得到了最大的加宽。20x15J 的数据，估计大部分人都不会尝试。而安装在车上后，显得非常霸气。事后说起这件事非常轻松，但在寻找轮毂、改造轮毂时，过程非常艰辛且麻烦。
更显野马的霸气炫酷。改装宽体少不了法兰盘，改装BLOX的法兰盘后，轮毂与轮眉刚好齐平，整车的视觉效果更加饱满，而且改装法兰盘后因为轮毂的加宽，车辆在过弯和高速驾驶时更加平稳了，操控性也得到了提高，所以改装法兰盘，不仅让外观更加饱满，加上操控性的提高，实现了一举两得的改装效果。
于是小杰的野马很快加入宽体军团，外观部分选择了全套GT车型的外观套件，包括了GT350包围、GT500翼子板以及GT350后唇，以及Stage3手工宽体，搭配20寸305双片锻造轮毂和3H气动系统+Airllen气包，这台宽体野马的初阶形态就完成了。不过，这个形态很快就满足不了小杰了。
谢尔比——福特野马的强心剂,马力管够,就怕你驾驭不了
福特野马谢尔比GT350/500 SE 说起SHELBY（谢尔比），在国内的知名度不是很高。但是作为美式肌肉车的典型，它能给你带来的体验绝对不输给任何一家改装品牌。福特新发布的SHELBY GT350/500 SE就要比原厂的野马更加有肌肉感，夸张的宽体套件和高耸的尾翼，堪比赛车的空气动力效果。
关于这场戏尤为经典的细节，听到竞争对手嘲笑自己肥胖，嘲笑福特工厂丑，福特二世都带着戏谑的表情不屑一顾，但最后听到“你不是亨利·福特，你只是亨利·福特二世。”这句挑战尊严的讽刺却让他神色大变，直接宣布在当年的勒芒向法拉利开战。
Carlex改装设计:诠释1967年福特野马Fastback的迷人魅力
1、在最好的内饰改装设计师中，无疑有Carlex设计。通过调整这辆1967年福特野马Fastback的内饰，他们做了一件难以想象的事情：专家们创造了一个看起来像艺术品的内部空间。这是一个令人惊叹的新旧混搭，突出了所有野马中最具标志性的强烈特点。从外观上看，这辆经典车似乎刚从生产线出来。
