自动挡车型早上热车应该挂什么档
自动挡热车时应挂P挡。自动挡车型由于构造原因，只能在P挡或N档位置打火。因此，车主在需要热车时，应选择在“P挡热车”或“N挡热车”中进行选择。如果车辆挂在P挡，车辆轮胎处于锁死状态，较为安全。而如果挂在N挡热车，容易造成溜车，存在较大危险。
自动挡热车时应该挂P挡。对于自动挡车型，由于其设计特性，只能在P挡或N挡位置启动发动机。因此，在决定热车时，车主需要在“P挡热车”和“N挡热车”之间做出选择。当车辆置于P挡时，车轮被机械锁定，相对较为安全。如果在N挡热车，则可能导致车辆滑移，存在较大安全风险。
在自动挡热车时，应该选择挂P挡。这是因为自动挡车型只能在P挡或N挡位置打火，而P挡能够使车辆处于机械抱死状态，更安全。相比之下，挂在N挡热车可能会导致溜车，增加危险性。
自动挡热车时应该选择P档。P档是最安全的选项，它可以将汽车的四个轮子牢固地锁住，确保车辆不会移动。在P档下，发动机的转速相对较高，热车的速度也会更快。重要的是要注意，自动挡汽车只能在P档和N档时启动，其他档位是不适合进行热车的。当车辆长时间停放后，引擎内的机油会流回机油底壳。
自动挡车热车应该挂在P档。以下是关于自动挡车热车的 热车的意义：热车是指车辆在启动后，通过原地等待使发动机达到正常工作温度的过程。这样做可以确保发动机内部的机油充分循环，减少磨损，并优化发动机性能。 驻车档的作用：在热车过程中，车辆应处于静止状态。
当需要给自动挡车辆进行热车时，正确的操作是将挡位挂至P挡。这是因为P挡是停车挡位，可以锁死车辆的轮胎，避免车辆溜车，并且挂入P挡时，发动机转速更高，热车速度也会更快。热车的目的是为了在短时间内快速激活车内各种机油，以达到最佳润滑效果。
手动挡热车的正确方法
这期间建议挂一档不要踩油门，依靠发动机的转速缓慢行驶。如果期间遇到需要踩油门通过的路段，可轻踩油门，注意不要超过2000转。当水温表指针上升到一半，或是仪表盘中的蓝色指示灯灭掉，才算是热车完成。每辆车根据不同型号、不同排量、不同气候，在冬天热车都会略有不同，并无模式可循。
应采用温和的驾驶方式，让车辆缓慢升温，直至水温指示器显示正常，然后方可正常驾驶。 初始启动时，发动机转速会较高，通常在800-1000转。等待转速下降至适宜范围后，大约30秒左右，你可以挂入挡位，开始缓慢行驶大约1-2公里，进一步帮助引擎适应。
建议此时挂一挡，轻踩油门，但不要超过2000转。如果遇到需要加速的情况，可以适度踩下油门，但务必保持在合理范围内。当水温表指针达到一半位置，或者仪表盘上的蓝色热车指示灯熄灭，表明热车过程基本完成。
手动挡汽车的热车方法至关重要：启动后，应预热发动机约30秒至1分钟，目的是让机油充分循环，保证润滑。当速度表指针趋于平稳时，缓慢启动，避免急加速。怠速稳定后，切勿急于行驶，而是采用温和驾驶方式，边行驶边进行热车。直到水温表显示达到正常范围，才能进行正常驾驶，这有助于引擎稳定和减少磨损。
冬天自动档的车要热车吗
在冬天打着汽车时，就会发现汽车转速表指针偏高，水温温度偏低，发现这种状况，必须热车，原地热车大约30秒-1分钟。正常状况下30秒-1分钟，就会方发现汽车转速降低到大约1200转上下，水温温度升高到50°C上下，就能正常启动汽车驾驶。自动挡不用踩油门，维持慢速驾驶基本3-5分钟，就能正常驾驶。
在冬天，自动挡的车同样需要进行热车。热车的目的是让发动机达到正常工作温度，以避免发动机受损。如果直接行驶，可能会导致发动机受到损伤，尤其是在气温较低的情况下。
对于自动挡车辆，是否需要原地怠速热车，这个问题一直存在争议。实际上，只要是电喷发动机，无论是手动挡还是自动挡，都是不需要原地热车的。一些车友习惯在冷启动时进行原地热车，但这种做法是错误的。原因是，化油器发动机在气温较低时确实需要原地热车，但电喷发动机的汽车并不需要。
自动挡车需要原地怠速热车吗
对于自动挡车辆，是否需要原地怠速热车，这个问题一直存在争议。实际上，只要是电喷发动机，无论是手动挡还是自动挡，都是不需要原地热车的。一些车友习惯在冷启动时进行原地热车，但这种做法是错误的。原因是，化油器发动机在气温较低时确实需要原地热车，但电喷发动机的汽车并不需要。
【太平洋汽车网】冬天冷车状态下启动汽车，不管是自动车型还是手动车型都要在怠速下热一会车，一般0.5到2分钟就可以了。热车的主要原因在于：车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部机油底壳内。
其实是错误的，因为自动挡的车都是电控的，ECU通过各种传感器的信号来判断车况，也就是采用了电子燃油喷射系统，一般热车其实就是汽车启动后在原地空转一段时间，这个时间可长可短，特别观察转速表。
【太平洋汽车网】夏天汽车也是需要热车的。在发动车子以后以怠速原地运转，发动后30秒至一分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限，一般保持2000转。夏季、冬季都需要热车，冬季的预热时间要比夏季长一些。
自动档汽车早晨怠速热车到90度对发动机有无损伤?
总结来说，对于自动挡汽车，早晨怠速热车至90度对发动机并无明显损害。关键在于控制热车时间，遵循适度原则，同时注重热车技巧，以保护发动机，节约能源，实现环保驾驶。
动机的正常水温是80度到90度之间，过高或过低都是不对的。都不利于发动机的正常运转以及性能发挥，另一方面发动机工作产生的热量常规风冷很难满足需求，于是汽车发动机广泛采用了水冷导热设计。冷却系统的作用是保持发动机在最有利的温度范围内工作，以提高发动机的功率，减小发动机磨损和燃料消耗。
难道车企的工程师还不懂车吗？相反，热车会对车子造成一定的伤害，热车的伤害主要有以下几点。增加积碳，积碳大部分是走走停停和怠速引起的，怠速时缸内温度低，汽油没有完全燃烧，很容易造成积碳。 增加污染物排放。在怠速的情况下，由于汽油没有充分燃烧，会造成排放量增加，大大增加污染。
手动挡汽车热车的正确方法
1、这期间建议挂一档不要踩油门，依靠发动机的转速缓慢行驶。如果期间遇到需要踩油门通过的路段，可轻踩油门，注意不要超过2000转。当水温表指针上升到一半，或是仪表盘中的蓝色指示灯灭掉，才算是热车完成。每辆车根据不同型号、不同排量、不同气候，在冬天热车都会略有不同，并无模式可循。
2、应采用温和的驾驶方式，让车辆缓慢升温，直至水温指示器显示正常，然后方可正常驾驶。 初始启动时，发动机转速会较高，通常在800-1000转。等待转速下降至适宜范围后，大约30秒左右，你可以挂入挡位，开始缓慢行驶大约1-2公里，进一步帮助引擎适应。
3、手动挡汽车的热车方法至关重要：启动后，应预热发动机约30秒至1分钟，目的是让机油充分循环，保证润滑。当速度表指针趋于平稳时，缓慢启动，避免急加速。怠速稳定后，切勿急于行驶，而是采用温和驾驶方式，边行驶边进行热车。直到水温表显示达到正常范围，才能进行正常驾驶，这有助于引擎稳定和减少磨损。
