全新一代阿特兹用实力让对手心服口服
1、全新一代阿特兹 用实力让对手心服口服 “马自达的设计十年不落伍”——也许这句话略显夸张，但回过头看看全新一代阿特兹，我突然对这句话表示无比的赞同。它的总体设计已经被我们欣赏了五年，但是它外观上每一次的小变化都能激起“马粉”心中层层的涟漪。“阿特兹”与“审美疲劳”仿佛天生就是一对反义词。
新老阿特兹车型对比应该如何选择
1、最后，对于预算有限的消费者，如果考虑购买0L车型，建议选择低配时尚版，基本的安全配置一应俱全。如果你对倒车影像、皮质座椅等舒适性配置有需求，可以考虑后期自行安装，毕竟豪华版相较于次低配的价格高出4万元，性价比可能并不高。
2、新款车型在燃油经济性上可能更优，意味着更低的油耗和更低的维护成本。科技配置和驾驶体验的提升也是新款车型的一大亮点。因此，如果你对新款车型的改进和升级热情高涨，那么可以耐心等待新品发布。但如果你更重视老款车型的性能和性价比，那么选择老款0L顶配无疑是一个不错的选择。
3、相对老款车型而言，加入了车联网系统的全新一代阿特兹在实用性方面更加突出，能够进一步解放双手，让车主专注于驾驶。（座椅通风、加热，方向盘加热按钮）于此同时，全新一代马自达也加入了诸如座椅通风、加热、方向盘加热等同级少有的实用性配置，相信用过的人都知道，这玩意在酷暑与寒冬的时候是多么的关键。
4、对于在选择颜色上没有要求的朋友，那么还是比较建议选择白色，毕竟白色是二手车市场行业的相对保值的颜色。而且价格也会低些，后期在打理上也比较方便，成本也会更低。
老款马自达6跟新款阿特兹有什么区别?
除了外形尺寸和发动机方面的差异，马自达6和阿特兹还有其他方面的不同。首先，阿特兹的售价相对较高，但是它在配置和舒适性方面表现更出色。其次，阿特兹的油耗相对较低，更加节能环保。而马自达6则在悬挂和操控性方面表现更加优秀，适合追求驾驶乐趣的消费者。因此，选择哪款车型还需要根据个人需求进行综合考虑。
总的来说，马自达6和阿特兹其实是一款车型的两个名称，主要区别在于品牌策略。它们在性能、配置和设计上几乎无异，是中型轿车市场中的佼佼者。
马自达阿特兹和马自达6是两款不同的车型，它们在尺寸、发动机功率和最大扭矩上表现出一些差异。首先，从尺寸上看：！-- 阿特兹的车身尺寸为长4870mm！--，宽1840mm！--，高1445mm！--，相比之下，马自达6的尺寸为长4670mm！--，宽1780mm！--，高1435mm！--，阿特兹在车身尺寸上占据优势。
马自达6和阿特兹的区别！-- 马自达6与阿特兹之间的关联在于阿特兹是马自达6的换代产品。马自达6作为一款老款车型，以其出色的操控性能，被誉为“弯道之王”。然而，阿特兹在外观和内饰上展现出了全新的设计，更加时尚，内饰做工精细，超越了马自达6。
但由于悬架和现在驾驶理念的改变阿特兹的操控性要差于老马六，但阿特兹的内饰做工要远远强于老马六。
技术没有提高，进气技术、正时技术、喷油系统都和老款3升是一样的技术，没有进行更新。缸体的外尺寸和老款机型尺寸差不多。
全新一代马自达阿特兹终于发布了,这款车为什么会让车友们微微失望...
1、这款马自达阿特兹在内饰材料方面也做出了升级，引进了全新的面板材质，给人非常舒服的触感以及不一样的视觉感受。整体来看，新款马自达阿特兹德车内风格不再是以前的运动风格，而是往高端层次发展，这是这款马自达阿特兹改进比较突出的地方。
2、马自达骨子里面的运动基因并没有在阿特兹身上表现出来。相反，宽大的车身和长轴距加上不软不硬的悬挂，何谈操控性？如果买阿特兹做商务车，悬挂还是偏硬，缺乏B级商务车应有的舒适。有人说阿特兹是“运动型商务车”，“运动型商务车”这个词语本身就很矛盾。
3、马自达阿特兹缺点：阿特兹隔音一般，中控放手机会干扰，娱乐系统山寨，方向盘没接听按键，门板共振，后排出风口不给力，没自动后视镜折叠，开门不像其他中级车能自动调整座位等等，还有很多舒适性的设计需要提升。舒适性一般，尤其是避震和座椅舒适度。
4、马自达的内饰在同级车里面的设计感一直都是个弱势，没有鲜明的特点、没有出众的设计、没有超人一等的做工用料，即便如此依然没有减弱粉丝对它的追捧。新一代阿特兹在内饰方面相比之前几代车型做了较大的升级，材质和做工的品质感提升了不少，科技配置之类的该有的都有。
