本田xrv与骐达哪款实用
XRV质量更好，做工更好，H2配置更好，其他都差不多。至于你想自己试驾哪一款，可以考虑平稳驾驶。不管别人怎么说，这不是你的车。对SUV的研究不多，仅此而已。LeonCocera和Tilda的区别非常明显，一个运动用，一个家用。昂克赛拉的运动素质很好，尤其是自动挡，堪称AT中的战斗机。变速器的换挡逻辑很好。
内饰方面，尼桑骐达充满家居风格，十分温馨；而本田思域恰恰相反，充满科技与运动感。当然这也是有自己的风格，同样要看你的喜好。
xrv空间大。根据查询易车网官网显示，本田xrv的长度、宽度和高度分别为4328mm、1772mm、1610mm，而骐达的长度、宽度和高度分别为4635mm、1765mm、1535mm。本田xrv的座椅设计更加注重舒适性和空间感，采用宽大、舒适的座椅，可以提供更好的乘坐体验，而骐达的座椅设计不灵活，不舒适。
本田xrv,哈弗h2,马自达3昂科塞拉,骐达,我很纠结这4款车,有没有懂车的...
1、XRV和H2两款SUV各有特点，XRV品质做工好一些，H2配置好一些，其他都差不多，至于选哪一款要自己去试驾，开的顺手就可以考虑，开的不顺手别人说的再好也不是你的车。SUV研究不多，就说这么些。昂科塞拉和骐达的区别非常明显，一辆运动，一辆家用。
2、长安CS35 长安CS35自从换代后，外观重新设计，前脸造型立体感很强，车内空间宽敞，售价6．39－8．79万元，价格也很便宜，2019年销量高达141701辆。本田XR－V 本田XR－V是本田旗下最畅销的小型SUV，刚刚完成中期改款，车头造型很圆滑，车内空间宽敞，性价比也很高，售价12．79－17．59万元。
马自达3昂克塞拉,噪音大,隔音不好是真的吗?
1、昂科塞拉使用了进口的隔音车玻璃，理论上噪音控制应该比较好，但是这款横滨轮胎的胎噪虽然比经典款配的固特异要低很多，但是还是比同级以舒适为主的车型所配的轮胎胎噪高一些。实际行驶中的噪音感受和大众速腾差不多，但是和同级其他日系品牌相比还是有点差距。
2、舒适：四轮独立悬挂，路感偏硬朗，路面的小震动能很好的过滤，但是胎噪明显，优点：车子看起来真的显大，但转向挺灵活的，对这点很满意。缺点：说实话价位浮动大些的话就更好了 ，就现在来说总体上说不错的 外观：外观给人眼前一亮，为了一震，大气的很啊。
3、马自达3axela昂克赛拉的优缺点：操控性好。方向盘比较重，但指向很准，有点赛车的味道。悬挂方式比较先进，而且底盘与FKS、VOLVO S40相同，高速过弯侧倾小，高速并线让人信心十足，操控方面在同级车中只有FKS能略强于马3。高速我最快开到170，没有飘的感觉。最大时速可达210；加速好。
4、马自达昂克赛拉的缺点：后排空间狭短，180以上的身高坐进去基本没什么活动空间了，腿直接就顶到前排座椅上了，也就一拳的距离。启动时噪音大，车内隔音效果也不太好，开到80以上那噪音更大，把音乐打开将噪音压一点。夏天时制冷效果一般。车灯是卤素的，尤其近光灯，灯光有点暗淡。
5、空间问题是昂克赛拉的软肋，其实马自达的轿车普遍都存在空间小的问题。后排空间虽然不大，但是至少是这个级别的正常水平，对比过同级很多车，轩逸高尔夫速腾之类的，除了中间隆起高些其它都还好。除非坐满3人，否则没有局促感。
6、底盘偏硬，但是并不会让你在驾驶中感觉到难受，相反它兼顾舒适性，对路面的坑洼都进行了恰当的过滤；动力输出线性，加速表现也是层层推进，那种动力爆发，加速飙升在昂克赛拉身上不会出现。总的来说，昂克赛拉是一款好开，容易上手，甚至是特别适合那些刚刚上路开车的妹子们的轿车。
